作者: TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 材料行+爬坡問題
時間: Mon Oct 31 17:32:57 2005
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> 我有兩大問題
> 1. 我找過精華區了 台北那間正欲材料行有賣"川崎正廠"材料嗎??
> 就我之前跑過幾間材料行的經驗 +問"五和老闆" 都說沒賣
> 請問這間會賣嗎? 簡單的零件拆換想自己來 但是用料堅持不用副廠
> 副廠我領教過了 實在很Orz.....
> 2. 不知道是二行程的關係 還是因為B1的齒比做的不夠密
> 爬坡的時候會越爬越沒力
> 比如說 載人(女生)爬仰德時在文化大學以前 檔位三檔 速度6x沒問題
> 但是差不多過竹子湖後 引擎會明顯感覺沒力
> 明明不會很陡的坡 剛上山時可以用三檔 但是到這邊時只能一、二檔慢慢龜
> 而且就算我一檔拉轉拉到爆高 進二檔轉速硬是給我掉了一半
> 所以我才說"慢慢龜"
> 因此我在想原因是否有幾個：
> 1. 轉速長期維持在中高轉 導致引擎過熱
有可能尤其又雙載...
> 2. 齒比設計不良
商用車嘛~齒比差本來就比較大一點...
> 3. 機油品質問題 (中油綠瓶 6公升配200cc)
3.3%的混合量~感覺上小多~你有常常檔檔極限在跑嗎?
(機油太多也不好)
> 補充說明 車況應該沒問題 平時都有在顧 在平路該有的表現都不錯
> 車子極速115km/hr~然後小縮= = 會縮我在想是不是因為機油用的不夠好 Orz.......
如果你的車子已經小縮過了~就別期望他還有以前100%的性能~
> 有長輩跟我說 騎長程最好不要用二行程的車 因為引擎潤滑不像四行程那麼夠
> 比較容易縮.....這是真的嗎?
照他這樣說~那NSR~追風~王牌~等等仿賽車不就天天在縮缸了?
沒錯拉2T引擎天生潤滑系統疏於4T引擎~可是要縮要看人怎麼騎~
(EX.退檔補不補油阿~常不常用檔煞阿等等都是一堆騎乘技巧)
2T引擎天生又比較敏感~只要設定上有一個小環節改變~性能就變了~
學著如何去駕馭他~學著如何去設定他~學著如何跟他和平相處~要縮? 很難
> 好喜歡B1 但覺得它有時候問題真多 開始覺得某些人一味地誇它多好多好
> 是種一廂情願的說法 唉~~
B1是市區王道阿!! 這種中低轉猛的動力~市區最速車阿!!
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2T車是狂野的~暴力的~活力的~奔馳的~
可惜...台灣停止上市了
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→ RANDALY 推：其實b1要縮不難! 真的!! (縮了三次T_T) 05/10/31
→ Glint 推：我的逼萬要縮好難 orz 騎快三年從沒出包過 05/11/01