作者: hectic (Forte True Black) 站內: SV-MAX
標題: Re: 請問sv max改缸問題
時間: Fri Nov 7 04:58:41 2008
就我的經驗來回一下 :P
※ 引述《chungsen (第一次被水桶耶~~XD)》之銘言：
> 借用標題再問XD
> 小弟的車最近呈現爆走狀態
> 引擎聲莫名的大
是內鍊嗎？ orz
> 可是偏偏又沒有吃機油的狀況
> 讓我想整理汽缸的念頭都會因此淡逝
> 在以前會很在意的點是
> 1.不確定改裝缸的耐用度是否有到2、3萬的壽命?
裝的手路沒問題的話，絕對是可以的。
> 2.在以純修復性改裝、不逼極限的狀態下，耗油程度是否會變太兇?(ex.市區不到35KM/L)
以修復性摸一下來說，應該也是沒問題的。
> 3.周邊(化油器、空濾等)調整困難?
這倒不至於，而且小改的話，空濾不做更動都在還可接受範圍內。
> 4.太貴Orz
這就.......orz
> 而在慢慢的四處接觸改缸車車友的交流後
> 漸漸的又對改缸產生了興趣與信心
> 可是現在卻變成了以下幾點問號產生
> 1.耐用度疑問還是有，因為接觸到的車友，要碼確實有耐用度的問題(ex.吃機油等)
> 要碼就是過沒多久再次升級Orz，變成說像我這種純整理性的改裝樣本數有點少
同上面第一點。
> 2.目前聽到的輕量小改裝有兩個方法：
> 一是純上54缸，化油器調整，汽門調整(?)
> 二是這幾天新問到的，拿原廠缸塘到54，其餘同上
> 因為方案二要花的＄＄比想像中少很多，甚至近期就可動工
> 可是一樣卡在耐用度的問題@@a
好像裝54.5的比較多，不知道活塞是不是也會比較好找？
要塘大的話建議還是用原廠缸去挖就好。
之前用過某"TAMAHA"的缸，我只能說.....囧 壽命超短....
改54 or 54.5的話，汽門應該還不至於要動吧，重做就ok了。
化油器油嘴稍換大個幾號，就差不多了吧。
我比較好奇的是方案一跟二到底差多少？ @@"
> 3.如果要改善低轉扭力，究竟以max的體質要換掉啥才會是最關鍵的@@?
> 這點不是很在意，是想說如果能「順便」處理掉也是不錯
配個凸頂活塞吧!!
> 4.如果壓縮比設定沒動，傳動原廠，這樣子的改裝對油耗的影響是?
可能差不多，但動力也差不多。
> 因為我對動力是完全不要求XD，反正都這樣跑不快沒力5年了
> 但是『順』卻是我很在意的點@@，不想為了車子而又要比以前又多花保養錢
> 尤其省油又是max的強項...不想犧牲掉他XD
改54 or 54.5我覺得還不至於差太多啦，
改缸後保養錢會多花到什麼嗎？
> 5.有沒有什麼max會掛的東西是可以順便處理的@@?
> 像是區軸強化or?
有閒錢的話曲軸順便弄一下吧，但我是建議都拆了乾脆一起弄好 :P
> btw.車子有改三相
> 以上幾個蠻雜的問題
> 希望前輩們指點了<(_ _)>
> Thx~
給你參考看看啦，有錯請指正，感謝。
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→ chungsen 推：方案二聊到是說不超過5大張XD 08/11/07
→ shenlongtw 推：如果說有強化曲軸不超過五大張 就真的很心動XDD 08/11/07
→ chungsen 推：沒,他只汽缸整理而已XD 08/11/07