作者: Desmo (超跑夢) 站內: SUSPENSION
標題: Re: posh阻尼棒簧片調整
時間: Thu Jul 16 16:51:12 2009
※ 引述《rxkalob (熱血高校 卡樂B)》之銘言：
> > 好不容易補滿的油都溜走了.(可能還是比原廠好.)
> > 如果把下面改成油封 確實刮油的話..
> > "配合nidor修正過的POSH阻尼棒"
> > 阻尼應該不錯強
> 順水回一篇好了
> 下面要改油封確實刮油 的確是可行的
> 用原廠 跟 Posh都可以改 方法不同就是了
> 原廠的話
> 必須把組尼棒最下端的孔全封起來 只留上面小孔的(1)
> 阻尼棒上端中間的大孔(2) 要縮小
> 阻尼棒身得拋光 or 電鍍
> 如此一來 壓縮的時候 油會走 2~1
> 回彈的時候油被刮回去 1到2
問題就在這裡.
2~1跟1~2的路線是一樣的,就會失敗.
洞太小,壓縮時油還來不及進去,馬上回彈時就沒阻尼.
洞太大,壓縮時油是有進去,但回彈時油就輕鬆溜走.
> 用POSH的話 就更簡單了..
> 管身換掉 全成實心的~或者沒打洞的 上端螺絲不要有孔
> 換這兩樣就完成了..
上端螺絲孔是很重要的單向閥油路前端,不能封掉.
如果內管下端密封良好,阻尼頭上端螺絲孔又被封掉,油就沒辦法流動.
> 如此一來 就有確實的油路 強大的組尼~XD
> 為啥前叉不這麼做... 如果真做成這樣
> 多了這麼多零件 還要設計 太麻煩了
> 一跟爛管子上下左右打個洞就能完成的事情 為啥要搞那麼複雜~
> 如果做到確實的油路 那前叉可以反過來當倒叉裝了~:D
> 因為倒叉的設計差不多就這樣~只是彈簧的位置放的不一樣而已
> 以上..純屬虛構
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→ rxkalob 推：如果我已經做過了呢...:D 09/07/16
→ rxkalob 推：當然如果要實際上使用..油路不需要做那麼確實... 09/07/16
→ Desmo 推：如果你實際做過,應該可以解釋避免以上問題的方法 09/07/16
→ rxkalob 推：做好玩而已..做起來跟防甩頭差不多~ 09/07/17
→ Desmo 推：其實可以想像得到,做出來的結果壓縮跟回彈阻尼都變大 09/07/17
→ Desmo 推：但這並不是理想的結果.理想的結果是只有回彈變大. 09/07/17
→ apexl009 推：閱! 09/07/17
→ apexl009 推：XDXD 09/07/17