作者: DynastyEG (一年...的守候) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 囧...避震阻尼改裝術...
時間: Thu Oct 12 13:37:22 2006

※ 引述《autocad (就差一點點.....冏)》之銘言:
> ※ 引述《rxkalob (老虎老母傻傻分不清楚)》之銘言:
> > 該怎麼說
> > 就是
> > 阻尼  只是個 "現象" 並不是個東西
> > 硬要說阻尼有支撐力
> > 除非阻尼具象化
> > 他是個東西以後,那另外再來研究
> 我的看法也差不多......舉一個極端一點的例子.....
> 如果你坐在一個避震器上.....而你的體重必定會把避震器壓到底
> 只要避震器內的油還會流動.....人一定會把避震器壓到底
> 只是花的時間長短罷了.......

阻尼本身沒有支撐力

理論上來說  阻尼係數*速度=力

    這就和  彈簧k值*位移=力  還有  質量*加速度=力  是差不多的

也就是說當避震開始壓縮的時候  在有壓縮阻尼的情況下  速度愈快則阻尼造成的力愈大

(實際的情況雖然不比理論  但是卻也有一定的參考價值)

另外  油愈濃或者阻尼孔愈小  所對應的阻尼係數也較大

a兄的例子所說

    如果你坐在一個避震器上.....而你的體重必定會把避震器壓到底
    只要避震器內的油還會流動.....人一定會把避震器壓到底
    只是花的時間長短罷了.......

在壓縮阻尼不同的前提下  花的時間就不同

壓縮阻尼愈強所需的壓縮時間就愈長(其他條件都假設一樣)

那麼請想像兩根避震器  只有壓縮阻尼不同

其他條件如:外力大小、彈簧k值、預載、騎乘速度等等都相同

好~~~假設今天有個情況

在時速40km/hr之下  有個坑洞是剛剛好可以讓壓縮阻尼小的那支避震觸底

那麼相同時速過去  代表另一支壓縮阻尼較強的避震經過坑洞的時間和另上述那支一樣

那麼這支壓縮阻尼較強的避震是否還會觸底呢

---

我想a兄的這個例子犯了歸納的錯...以一個特殊情況來推全部的情況

> 另一個例子.....
> 之前在搞msp的避震器......據說~阻尼調強一點可以避免觸底.....
> 結果讓我花了一個多月的時間練鐵屁眼......
> 只要預載的量沒到那邊......很抱歉......就是要觸底.....看小饅頭就知道了.....
> 就算把阻尼調到最強也一樣......只是屁眼受罪而已.....
> 把心一橫!預載量一直加到不會觸底為止! 此時不管阻尼加強 or 第零段阻尼
> 小饅頭的位置都一樣(抱歉我屁眼的經驗值還不到那邊.....不敢再調到最強了)
> 所以支撐靠彈簧~delay靠阻尼

不好意思  想請問一下  這裡的阻尼是壓縮阻尼還是回彈阻尼??

如果只能調回彈阻尼  那麼觸底當然不管怎麼調還是會觸底呀(因為壓縮阻尼沒變)

如果是調壓縮阻尼......那在下也不知道怎麼解釋了  就當我沒說過 :P

> 我覺得還有另一個但書.....因為我覺得如果用單位時間內油的流量來將
> 阻尼量化.....應該算是合理的~但如果施加的力量時間過短~而使油
> 來不及流動~即使力量在大都一樣~此時阻尼就具有支撐力~因為在這一瞬間
> 避震器將變成鐵棒

應該是說  在有避震壓縮速度的情況下  阻尼就會造成支撐力

速度愈快、阻尼愈強  支撐力愈大  反之愈小

(不說"正比"是因為實際情況和理想狀態一定有差 orz)

若完全沒有壓縮速度  那麼就是完全靠彈簧在支撐囉

> =======================================================================
> 結論~施加在避震器上的力量主要是車跟人的力量~不可能受到衝擊後
> 突然消失吧? (除非人摔出去了??)
> 以上.......是個人的小小淺見~還有騎乘經驗~~~ 參考一下唄^^

---

在下拙見  有錯請指正 orz

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: DynastyEG 59-120-8-222.HINET-IP.hinet.net 發表windman :嗯  分成動態跟靜態  沒有錯^^                           06/10/12
→ sephiroth :老實說 我覺得這篇很中肯,也符合我的認知...            06/10/12
→ sephiroth :特別是40km/h那段呀.....                              06/10/12
→ rone :嗯嗯..                                                    06/10/12
→ autocad :我的意思是說~如果你靠阻尼能讓它因此不觸底的話~         06/10/12
→ autocad :那麼會有一部分的力量是直接傳達到人身上的~              06/10/12
→ autocad :我的避震是壓縮回彈一起調整的~當然我的例子不可能        06/10/12
→ autocad :引申到全部~主要是靠我的實驗結果來推論~                 06/10/12
→ autocad :我的意思是如果用阻尼來讓避震不觸底的話~那是消極的      06/10/12
→ autocad :做法                                                   06/10/12
→ autocad :當然樓主所提的我不反對摟^^ 謝謝指教                    06/10/12
→ DynastyEG :不敢說指教囉  大家討論才會有進步 ^^                  06/10/12