作者: way0703 ( DNM) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 囧...避震阻尼改裝術...
時間: Thu Oct 12 13:32:07 2006
※ 引述《poobulu (嗯...)》之銘言：
> 呃 我不太大 所以不要叫我大XD
> 這麼多問題我只想說
> 大家討論 只是因為想調出自己需要的感覺
> 沒有必要把太多東西數值化吧 當然可能有人將來想開避震器工廠 那我是沒話說
> 分享一些自己的心得 無非是讓看到文章的人在調他的避震時
> 說不定能找到一些新的方向 做些嘗試
> 改裝避震器千百種 如果數值化的結果可以找出公式讓大家都滿意自己的避震
> 搞不好還做出程式輸入車種體重就告訴你彈簧阻尼怎麼調
> 但是這些就讓rpm dnm的人去做吧
> 不知道way先生同不同意這樣說法?
可以瞭解，不過數值化的討論也只有一個問題。
死硬的問題可以不用管他沒關係，畢竟那是理論化下產生的問題。
當然，開避震器工廠這種事，需要多方的天地人事物配合，就不勞您操心。
在此會發問，當然是小弟對於避震還是不甚瞭解。
無法感受何謂阻尼夠不夠強，彈簧夠不夠用，預載要如何調
大概是領悟力過低，這真是一個囧。
而以眾車友努力不懈的嘗試下當然會有很多的資訊可以參考
但我是在想，這些東西畢竟還是要有基本的依據來做實驗
不然我看要調整一隻避震到 "可以用"的程度不知道要花上多少時間
不管是彈簧阻尼筒分離，或是潛望式的前叉。
況且阻尼系數，彈簧磅數以及長度的搭配，也不是輸入公式就可以算的出來
就是強如ohlins也沒這種東西，畢竟要考慮的變因實在過多。
對於調預載一事我有翻過以前的文章
如果照現在所說，阻尼可視為支撐的一部份，那麼對於新避震就調預載
就是個矛盾的現象。
這就代表不僅彈簧不夠用，就連阻尼系數的設定也是錯誤的。
而之前有車友推文說:"彈簧夠用~不代表最佳使用~~ "
而vampire車友剛剛也說了類似的話。
但是我以為，彈簧是為了整體的壓縮與回彈而下去配的，也就是說
整體的設計上，彈簧是最後的決定變因。
但是有非常多的人"認為"避震買來，覺得下沉量過多就調預載
而且是瘋狂加，還有看過預載環往下轉3公分之多的
但是除了彈簧支撐力不夠，難道沒有想過是本身阻尼系數有問題嗎?
加預載真的能解決問題嗎?
或著只是因為改變彈簧比較方便也較容易取得呢?
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→ ven 呸：你是不是沒有避震器可以自己測試阿... 06/10/12
→ way0703 呸：對阿，一樓的車友怎麼知道 ^^" 06/10/12