作者: inhs80007 (希望) 站內: SUSPENSION
標題: 雙槍G+使用心得(ON GTR)
時間: Mon Mar 13 14:15:58 2006
G+裝了快兩個月 不管滿意與否
都想和大家分享一下我的使用心得
GTR除了前叉換了POSH阻尼棒 還有兩支G+
其他全部原廠
先來談談G+的配置 G+配給天鵝的彈簧是70磅的
但是配給GTR的彈簧 只有55磅 比天鵝的要軟
裝上之後 人加車的下沉量調整在兩公分
阻尼由S往H轉四段
先來談談GTR原廠避震 彈簧軟 阻尼也軟
過凸坑洞的時候 EX:水溝蓋 路凸 會被頂得很大力
因此會有那種彈簧很硬的錯覺 過坑洞非常不舒服
高速過灣的時候 不知道是我經驗不足 還是我壓不夠下去
說真的 還蠻穩的 不太會晃
本人不太愛殺灣 換避震主要是想為了讓後座舒適 不要有太大的顛簸
換了G+以後 個人主觀感覺 避震器變得比較有支撐力
之前爬文爬到APEX大所講的 低阻強 高阻弱
也就是說 遇到坑洞的時候 G+應該都要能漂亮的吸收
是的 大部分的水溝蓋 突起路面 G+幾乎都能應付得不錯
甚至有些坑洞 過去的時候 車身完全沒晃動 可是我還是可以清楚的感覺到
地面有坑洞存在 可是實際作用在身上的力量並不大
騎了快兩個月 發覺G+也是有弱點的 如果遇到凹坑洞 圖示:---__----
當凹處的寬度跟輪胎差不多的時候 過這種坑洞 就會被頂得很大力
我想了很久 想不出所以然 到底是彈簧太硬 還是回彈阻尼不夠強
如果把阻尼慢慢調高 壓縮阻尼也會跟著變強 也就是遇到坑洞 衝擊到身上的力量會變大
大 既然把阻尼調強 沒辦法達到我想要的狀態 我所幸將預載全部放掉
我覺得我可能是感覺遲鈍吧 居然跟原本的差不了多少
這讓我不得不重新思考 是不是G+的彈簧太硬了 可是55磅跟天鵝比起來
應該是不硬才對啊 抑或是如APEX大所講的那樣 應該要回廠加片簧片
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某天 我爸騎我的車子出去 回來的時候他說了一句話
你的東西會在後車廂裡面"摳摳摳"耶 你的避震系統可能不太好喔
很想跟他講 那對避震 也是有口碑的啊.....
或許G+原本就不是為了舒適性而設計的避震 雖然我現階段對他並不完全滿意
因為過某些坑洞 還是會被頂到內傷(車速約6.70) 可是跟以前動不動就把我
頂飛的原廠雙槍 我覺得G+比它好很多 也許對G+期望太高
實際上的表現並不如我預期的那樣 但我還是相信 只要願意花時間調整
應該可以調出我想要的感覺吧 ! 如果哪位大大知道該怎麼辦
請多多指教 文中若有錯誤的地方 也請包含!
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→ michael26 推：推原廠頂飛~"~...直衝MD-1了啦~(怒) 06/03/13