作者: vik (重車也可以很實用) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 剛剛忽然想到..
時間: Tue Oct 4 17:05:04 2005
※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> ※ 引述《vik (重車也可以很實用)》之銘言：
其實架中柱的理由並不是為了保護阻尼
就安駕的角度來看
車身架中柱比立側柱來的穩定
較不容易因風吹或是碰撞而倒車
側柱基本上只是"短暫"停放時的過度用品
我還聽過另一個說法是說
使用化油器的車佇車最好是立中柱
避免長時間傾斜油面
至於原因為何我就不清楚了~~~
這篇和避震器好像沒太大關聯耶~~~XD
> > 其實這要看是車身配重的設計來決定後避震是壓縮還是伸長吧！
> > 中柱長短的設計和位置也會有影響
> > 檔車立中柱後幾乎都是前輪著地，這也是重車取車技巧的基本原理
> > 所以對檔車來說立中住後，後避震並沒有受到壓縮
> > 速可達有些重心偏後，立起中柱後事後輪著地
> > 後避震自然受到壓縮
> > 但也有些是前輪著地
> > 所以其實都是可能的情況啦！XD~
> 基本上架起中柱之後避震器是不應該收縮的
> 因為有避震器預載
> 但是反過來說 架了中柱會不會對避震器比較好呢? 不會
> 彈簧長期處在壓力下是會造成些微的型變沒錯
> 可是行駛時劇烈的震動跟重量影響更大!
> 相較之下停車時壓縮那一點點根本就不算什麼 量大象的體重不用擔心跳蚤的影響
> 更何況大多數避震器劣化的原因是因為阻尼油變質
> 只要避震器沒有作動 並不會影響油的品質
> 以上
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┼╯ Author: vik 從 vik.Dorm13.NCTU.edu.tw 發表