作者: specr (10/11台南官田) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 剛剛忽然想到..
時間: Tue Oct 4 18:55:15 2005
※ 引述《vik (重車也可以很實用)》之銘言：
> ※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> 其實架中柱的理由並不是為了保護阻尼
> 就安駕的角度來看
> 車身架中柱比立側柱來的穩定
> 較不容易因風吹或是碰撞而倒車
> 側柱基本上只是"短暫"停放時的過度用品
立中柱最要還是避免用側柱時前後避震兩邊受力不均
導致避震器彈簧油封容易掛點....
這點在重車上比較明顯...因為車重阿....XD
速克達上就沒那麼明顯....因為我的車也兩年多沒中柱了...XD
也沒啥問題出現
> 我還聽過另一個說法是說
> 使用化油器的車佇車最好是立中柱
> 避免長時間傾斜油面
> 至於原因為何我就不清楚了~~~
> 這篇和避震器好像沒太大關聯耶~~~XD
那是因為化油器浮桶液面容易因頃斜導致汽油從通大氣的管路洩漏
導致下次發動時油料要一段時間補充,發動就會比較困難..
> > 基本上架起中柱之後避震器是不應該收縮的
> > 因為有避震器預載
> > 但是反過來說 架了中柱會不會對避震器比較好呢? 不會
> > 彈簧長期處在壓力下是會造成些微的型變沒錯
> > 可是行駛時劇烈的震動跟重量影響更大!
> > 相較之下停車時壓縮那一點點根本就不算什麼 量大象的體重不用擔心跳蚤的影響
> > 更何況大多數避震器劣化的原因是因為阻尼油變質
> > 只要避震器沒有作動 並不會影響油的品質
> > 以上
我的觀點是Y牌速克達中柱是設計固定在引擎上...
在架起中柱後,車架的重量多少會壓在避震器上..
反觀兩陽的中柱設計固定在車架上...
架起中柱後,中柱撐起引擎和車架的重量
避震器只是吊住引擎而已....
但是實際上並不會有太大的影響...因為速克達重量不重...
有錯請指教...小第的只知道這些而已..Orz
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