作者: penis (新生活~新心情) 站內: SUSPENSION
標題: Re: posh阻尼棒簧片調整
時間: Tue Sep 27 21:42:58 2005
※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> 對了 此型閥片阻尼頭的前叉的調整與大家所想的略有差距
> 壓縮與伸長側的阻尼控制分別是
> 壓縮阻尼: 頂端空心螺絲的孔徑與長度
> 回彈阻尼: 上端閥片
> 大家會問 那下端閥片呢?
> 下端閥片只是作為一個單向閥 (雖然也有影響阻尼的功效 但與頂端螺絲比起來太小了)
> 影響的是壓縮時內外管間前叉油填充的速度
> 如果下端閥片太硬 會造成內部填充不良 壓力過低引起空泡化cavitation
> 空泡化的結果會造成回彈初期反應過快(回彈阻尼下降)
這點我有點意見!最近我又實驗了一下
下0.1mm~上0.4mm也會有你所說的回彈初期反應過快(回彈阻尼下降)
朋友說已經變成2段式回彈了@@
剛開始很快回至2/3~剩下1/3很慢回來=.=
> 過低的壓力也會造成壓縮時的K值些許上升(內部變成舒張型空氣彈簧)
> 下端閥片加到很厚 前叉會變硬一點 回彈會變快
我試不管是上變厚還是下變厚~油量不變~前叉都沒啥改變
回彈永遠是那麼快
> 其實下端閥片只要有一片最薄的 足夠擋住填充孔 讓油從上端閥片出去即可
> 對壓縮阻尼不滿意的 該試著調整前叉油的號數才對
> 因為空心螺絲兼顧結構固定用 需要有一定強度 不能任意調整孔徑
> 以操作方法來說 正確的調整法是:
> 1. 先調整前叉油的號數 獲得足夠壓縮阻尼
你是說番數越小壓縮越快嗎?
> 2. 以此號數為基準 調整回彈阻尼閥片
我調整實驗到好累啊=.=
> 如此便可獲得想要的阻尼效果.
多謝你的指教^^
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