作者: tifiosi (老偉現代化工程...) 站內: SR
標題: Re: 淺談震動
時間: Sat Jul 30 18:34:01 2005
※ 引述《hhongyao (沒有)》之銘言：
> 彈簧換硬一點
> 共振不會變小
> 但是自然頻率會提高
> 讓引擎轉速較慢達到共振頻率
> 其實我只是猜測第一段振動達到的是後懸避震的自然頻率
> 也未必就是它
> 有可能是別的東西
> 不過比起車上其他固定住的東西
> 避震彈簧的k值可能是最小的吧
> 啊~那就算了!
> 我也有點混亂了
> 反正這是沒屁用的東西
> 懸吊的強硬度還是要搭配騎乘習慣比較好
> 不用搭配震動啦
> 而且我又想到避震器都有阻尼
> 真要這樣下去看
> 太複雜了
我比較納悶的是
引擎震動只能抑制難以消除，因為內燃機天生就是不穩定系統。
尤其是單缸四行程，這個更是困難。
所以既然這樣
為什麼不學汽車那樣作有阻尼的引擎腳呢？
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→ psilons 推：成....成本 orz 05/07/30
→ psilons 推：如果是YAMAHA可能會說，鼓動是令人感動的，你竟然說� 05/07/30
→ psilons 推：要裝組尼引擎腳，你真是褻瀆了機車的精神 XDDDD 05/07/30
→ skyey 推：可以學老式汽車引擎吧...引擎腳加上橡皮緩衝 05/07/30
→ skyey 推：不過我覺得 騎機車在台灣 引擎的震動跟道路狀況 05/07/30
→ skyey 推：帶來的車身震動比起來 前者根本沒感覺了..... 05/07/30
→ psilons 推：可見你沒有直線撇高速 XD 05/07/30
→ skyey 推：有騎過破百呀..但是我還是覺得沒啥震動.@@ 05/07/30
→ skyey 推：應該說 我沒有在真正好的場地撇直線高速XD~~ 05/07/30