作者: psilons (柳橙大汁郎) 站內: SR
標題: Re: 淺談震動
時間: Sat Jul 30 18:42:31 2005
嗯...您們兩位淺談震動，我就來打個水飄好了
我覺得就像平老大講的，其實震動的感覺只是頻率跟振幅的組合吧
高轉就是麻，中轉速就感覺震，低轉就是「鼓動」，怠速太低就是
搖...
不過如果我十年前的國中理化沒有記錯，振幅應該跟能量是正相關
的吧，如果一樣能量的衝擊，遇到鋼性強的傳導物，就變成鼓動，
相反可能就變成搖動了
反正就像平老大說的那樣
至於速克達，大家應該可以感覺到，如果拉住速克達的後煞車，引
擎的振動就會變明顯，因為速克達的引擎是掛在懸吊系統下面的，
跟車架是理論上分離的，所以引擎的震動有很大部分都被避震器吸
收了。
又，速克達的引擎大多都是水平擺放的，震動的方向是前後，比較
不容易察覺。我自己用想的是覺得這樣的震動方向應該也比較容易
被前後懸吊所吸收。
還有，我坐FZ/R的時候總覺得後座比前座還要震，胯下前方似乎有
個東西不斷的敲擊....我想那應該就是後方活塞的衝擊，後缸的角
度正好是我感覺那的敲擊來源的角度，而這種敲擊，前座似乎感覺
不到，至少我騎的時候都沒感覺。
想想我騎過Monkey和Mate的印象....汽缸的角度真的有很大的影響
，如果愛將的汽缸也是大角度前傾，震動可能小一半，馬力可能大
一匹呢...
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不管是打網球還是打羽毛球的人，不管得分還是失分，在一球落地之後，
他們總是低頭會看著自己的拍子，調整自己的網子，
即使網子的經緯都仍然完美地排列著...
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