作者: psilons (塞車手柳橙大汁郎) 站內: RoadSafety
標題: Re: 24耐
時間: Sat Sep 2 21:30:35 2006
> 作者: photoman (我討厭犬儒) 站內: RoadSafety
> 另外關於風險。風險高低不是一切，哪一種該容許哪一種該禁止，是要從必
> 要性衡量的。沒錯，市區通勤的風險很高，但是這是很多人討生活的必要條
> 件，有選擇的話，他們也不想通勤。至於24耐呢？我相信這和不得已的通勤
> 不能相提並論。類似的例子很多，很多日常生活的事物其風險並不亞於冒險
> 娛樂活動，但是這些日常生活事物因為其必要性，根本不能被禁止。所以真
> 的要管控風險的時候，一定是先從必要性和普遍性最低的活動著手。
> 覺得這樣不對嗎？其實只要逆向想像一下，就知道有沒有道理了......
> → PLACEBO 推：機率問題.. 06/09/02
> → photoman 推：機率問題不會自動變成規範問題 06/09/02
> → lata 推：等你很久了 06/09/02
> → PLACEBO 推：簡單說.如果24h出事 那就會被掛上24h容易出事的標籤 06/09/02
> → PLACEBO 推：通勤者好幾千好幾萬個.一個出包也不過上千上萬分之一 06/09/02
> → Soru 推：基本上... 沾酒後就不要騎車開車 因為已經對你造成了 06/09/02
> → Soru 推：影響~ 06/09/02
> → photoman 推：噗，我的重點就在於機率不是唯一重點阿 :P 06/09/02
> → idanny 推：推一下蠻棒的推理～ 06/09/02
我想他是說，如果要對風險活動進行規範的話
要以最不干擾大眾生活的方面先開始
因為有許多事情是必要之危險，比如說生火燒飯，開車上班，出海捕魚
所以非得以某種形式的規範來限制危險的行動的話
24耐比起通勤，當然是優先被限制的
就好像如果你要節省公司的開支，當然不是從明天開始斷水斷電
但是你可以減少訂閱雜誌的種類
如果我們要管理我們自己的風險的話，自然也是這樣
騎車上班要小心，但是不得不去
24耐或許有潛在的危險，既然在生活上不是必須
當然可以考慮要不要真的實行
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┼╯ Author: psilons 從 218-166-238-170.dynamic.hinet.net 發表
→ PLACEBO 推：簡單說就是最沒必要的事情要先被停止.. 06/09/02
→ psilons 推：這樣好像又有點太簡單... :p 06/09/02