作者: Desmo (Zero) 看板: RoadSafety
標題: Re: 關於逆操舵文章觀後感.
時間: 東吳機研站 Mon Sep  1 19:21:19 2003

※ 引述《cornholio (航向未知的領域)》之銘言：
: 但是,我發現左打後車子就會往右傾斜--->這不就只是外傾而已嗎??
: 所以說,反打只不過是要做個外傾過彎的動作而已嗎?

        沒錯啊!

        要過彎必先傾倒車身,而傾倒車身最有效率的方式就是逆操舵.

        如果我們把車身傾倒之後才算是過彎的過程,那麼逆操舵就是發生
        在過彎前的動作.由車身直立的狀態下進入傾倒狀態過程中需要用
        到逆操舵,可是一旦達到需要的傾角就不再需要使用,而自然回到
        正舵角.

        可以看到逆操舵時前輪指向彎道外側的照片,車身應該是近乎直立
        的.這才是逆操舵的起點.如果想要觀察這種現象,可以在各大場地
        大直線底後方安全區域看到騎士向自己直衝而來的位置,仔細觀察
        前輪舵角的變化.對於那些宣稱自己不用逆操舵的騎士,更會得到
        有趣的觀察結果.

        http://motorcyclecourse.cyberus.ca/new/totm/totm24ctsr.shtml
        有一張逆操舵到一半的照片

        http://www.superbikeschool.com/us/machinery/no_bs_machine.shtml
        California Superbike School的No BS machine,有照片.龍頭是可轉動
        的,另外附一組把手在整流罩上,是不可轉動的.意即在實驗車體一切正常
        的狀況下,是否可用body steering達到傾倒車身的目的.當然有人抱怨在
        轉向時需要油門,所以No BS machine的加裝把手上另外有附一組油門.
        第一段裡面好像提到萊特兄弟?是他們發現逆操舵的嗎?

        http://www.geocities.com/american_motorcycle_assn/crashcures.html
        這個實在蠻長的還沒時間看,不過圖畫得很好.

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                                                Control-the mystery of life.

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