作者: Lancelot (運轉 存在) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 【閒聊】斜掛的要領~~
時間: 東吳機研站 Sun Feb 16 02:30:14 2003
※ 引述《Upanishads (motomosa.com)》之銘言：
: ※ 引述《flyracing (57.25mm的新風雲)》之銘言：
: : 斜掛這東西 不就是要獲得更大的過彎極限
: : 說的簡單 做的難 但是必要
: : 會的車友就分享一下心得吧~tks
: 你可以先提出你所具備的『條件(qualification/experience)』，
: 知道的車友才好回答你。
: 條件如：騎乘的車種、你的目的是什麼、騎過什麼車種、
: 騎乘的經驗如何、要在哪裡練習......等等。
: 此外，這是 safety riding 的板。要談『斜掛』，
: 最好是從安駕的角度來說。
: 沒條件式的詢問，很難讓人家回答。如果可以得到回答，
: 那大部分都是散佚不全的片段結論，很容易學到不知該
: 如何安全實用的觀念, and the result sometimes turns
: out to be detrimental. 這是我的看法。
我一開始並沒有想過自己能夠玩玩側掛..
每天每天騎著腳踏車從宿舍到教室 剛好是一路下坡
又有兩個轉角..
每天騎個四五次.. 也不知從哪一天開始..
便開始移動身體.. 發現一點不一樣的感覺 才想練習側掛
目的大概是新鮮感..想跟車手一樣 感覺很酷
接著把相同的感覺移到機車上 從最單純的小幅移動屁股開始
在人車很少的四線道 利用車子自身的穩定性
稍微試一下移動身體 看看對車子會有什麼影響..
然後 找到機會就自己慢慢練習..
當時並沒有想到要磨膝蓋.. 所以也沒很努力的練習..
隔了很大一段的時間 我所使用的側掛 可以說是輕微而已..
對道路上的騎乘有多大的幫助？ 我覺得是沒什麼幫助..
甚至自己當時的側掛從照片上來看.. 有移跟沒有一樣..
算是騎爽的..
還有.. 典型的吊豬肉動作.. 車直直的 人跑出來..
後來也不知哪根筋不對..
面對暑假沒人的校園停車場.. 起了練八字磨膝蓋的念頭..
從此開始側掛的技術才算是有進步..
能夠練習側掛磨膝蓋的地點.. 從馬路移到空地..
在山路上要磨到膝蓋.. 當時是覺得很不可思議
在空地場地越練越多 就覺得這種技巧在公路上並不需要..
因為側掛過彎時 以公路的彎來說..
速度通常都會超過速限很多
從開始練空地過了一年多.. 更熟悉側掛的感覺之後..
在公路上側掛與否 都是隨自己意思..
在練習側掛的過程中.. 讓自己不斷的向前進
所以騎乘技術、對車輛的熟悉度也會不斷的提昇
在路上的反應性大增
不論是用哪種方式過彎 大多足以應付公路上會遇到的狀況
因此要不要側掛 也不重要了
說明白一點
在練習的過程中 不僅是熟悉了側掛
同傾、內傾、外傾等過彎方式也一定會進步
那麼對於用不到極限的公共道路而言
用什麼方式過彎 是否還那麼重要？
我的看法是..
側掛可以學
但是學了不一定要用
重點是學會了 自己進步了
然後對騎車這件事又多瞭解了些
從中獲得樂趣 同時對日常生活也有助益
側掛怎麼做呢？
找塊適合的練習地點
照著大家說的 車手做的
先依樣畫葫蘆.. 練練8字、繞錐、定圓等等
但..最好能找個人教 那才是最有效最快的..
否則就只有靠自己慢慢去思考體會了
PS:
當時有很多朋友、車友一起練習
一起思考討論側掛的問題
進步比較快 也比較有趣
--
◢█████████████████████████
騎士Lancelot,頭戴Arai,手套kushitani, █
身著AXO,腳穿Alpinestars, █
看著身旁十萬km的FZ說： █
∟ 『這裡頭，有我的心情！ 』 ◤
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Lancelot From 211-23-144-146.HINET-IP.� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/