作者: nidor (阿泥) 看板: NTU-motorpal
標題: Re: 耶~卡鉗下移~
時間: 東吳機研站 Sun Dec 29 03:32:39 2002
※ 引述《pinkus (Seize the light!)》之銘言：
: : 假設我們目前真的能讓正向力增加
: : 就 前後輪正向力總和=Mg 這個公式而言 唯一能讓正向力增加的方法很簡單
: : 就是改變g值 為什麼g值能改變呢？
還有一個方法 你沒有想到 就是車身受外力
外力從哪來 就是後輪的角動量的時變率在切線方向上的表現
變數定義 L角動量, t時間, d後搖臂長度 該微分的請自行微分
當你煞後煞 後輪減少角動量L 時間t
後輪所受扭力為 -L/t
搖臂所受扭力為 L/t ...............角動量守恆
搖臂對車架施力 L*d/t ...........扭力換算成力 方向是正下方
該系統與車身無相對運動 故所施力與前後輪增加之正向力達平衡
增加之正向力總量為 L*d/t
前後輪分配需由搖臂軸承至前後輪距離 以槓桿平衡推算
所以我們可以知道 踩後煞 可以降低車身 壓縮懸吊 抑制後輪浮起
這一切所要求的 就是卡鉗牢牢的固定在後搖上
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw nidor From adsl-sta-tpe-64-76-177.s� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/