作者: nidor (BAD FOR FINANCE) 站內: Rid-Physics
標題: Re: [請益]機車車身高/低
時間: Thu Mar 16 11:34:18 2006
※ 引述《Kosovoski (Kosovoski)》之銘言：
> ※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> > 這樣子能騎的車恐怕不多....
> 你是說滑胎入彎還是我的方法 ?
不依賴逆操舵轉彎的方法
車子會比較難騎一點
> > 這句話到底什麼意思?
> > 這很難說吧
> 當然因素可能還有很多，像是胎壓、懸吊設定等等
> 但每每跑完後大家互相檢視輪胎我的前輪總是溶的亂七八糟
> 有時還比後輪嚴重....
> 我就想說會不會是跟我的騎乘習慣有關係
> 還是有其他因素呢 ?
你沒有獨立出任何一個因素
這樣的討論是不會有什麼結果的
> > Body steer的方向與轉彎方向是相反的(所以才有外傾這種東西)
> 這是什麼意思，Body steer的什麼方向 ?
> 我從不用外傾...有點不懂
就是我說的這樣 人往右傾車往左彎
道理每個人都知道
> > Trial Braking時使用Body steer的意思就是
> > "我在煞車時想讓車身直立一點 不想這麼快把傾角做出來進彎"
> 嗯 這也是考量之一
> 我的想法是煞車時前輪負荷大如果再用逆操舵總覺得瞬間前輪會有打滑的危險
全煞車時本來就無法轉向 不管用的是什麼方法
想要轉向就得放掉煞車
轉向與煞車的平衡是騎士的技術
> 且逆操舵的反應也會隨當時前輪負荷的不同而有不同，感覺不是相當好操控
> 還有當煞車時用下半身來控制入彎右手可以比較專心控制煞車力道
如果不進行操舵
越側掛車身就越直立 越直立的線就跑越開 跑的越開就越難轉彎
你其實做的是一邊煞車一邊側掛一邊逆操舵 只是不自知罷了
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