作者: DYE (原po不愛台灣) 看板: Racing
標題: Re: WSBK
時間: Tue Jun 26 06:59:44 2007
※ 引述《davidch (免錢的最貴...)》之銘言：
> 借這個主題問一下我心中的疑惑
> 同排氣量雙缸比四缸扭力大(爆炸容積),四缸比雙缸馬力大(轉速上限)
> 這很容易理解
> 但是直四跟V四會有馬力扭力的差異嗎?
> 點火序之類的在賽車上不是都有發展不同的序?
> 為什麼會有"直四已經如此,改V四會如何云云"的論調呢?
> 其立論基礎在哪?
一般來說V4會各兩缸共曲柄
以V 型汽缸排列的編號 同一排的先編號 繞一圈順序回來
1 4 缸共曲柄 2 3 缸共驅柄
如果以60度夾角來看
那1 4 缸的點火角差距420度 再300度回第一缸(或是300再420)
1 2 缸點火角差360度
這樣算來 2 4 缸的差距是60度接近同爆 扭力相對會大一點
當然啦要做出1 4 不共曲柄也可以 以短長度的曲軸空間就很緊了
再來就是排氣系的設定 V4 先天就要4-2-1
L4的排氣設定比較靈活
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