作者: Xelf (逃走的百萬超人) 看板: Racing
標題: Re: WSBK
時間: Tue Jun 26 11:44:04 2007
※ 引述《kubo0729 (小小白)》之銘言：
> ※ 引述《davidch (免錢的最貴...)》之銘言：
> > 借這個主題問一下我心中的疑惑
> > 同排氣量雙缸比四缸扭力大(爆炸容積),四缸比雙缸馬力大(轉速上限)
> > 這很容易理解
> > 但是直四跟V四會有馬力扭力的差異嗎?
> > 點火序之類的在賽車上不是都有發展不同的序?
> > 為什麼會有"直四已經如此,改V四會如何云云"的論調呢?
> > 其立論基礎在哪?
> 小弟的意思是
> 本田在GP上用V4(V5)得到了很好的成績
> 為甚麼不應用在市售車上
> 市售車的主力反而用直四
我猜是成本問題，DOHC直四只要兩根凸輪軸，V4要四根，
不管在安裝或是改裝上都會造成成本上升。
市售車是要賺錢的，比價也是全世界在比，
只有少數車廠車種有特色加持，會有人願意花大錢。
> 要是本田現在是用直四比GP
> 小弟就不會有這個疑問了XD
> 不過前幾天有在大陸的網站上看到本田計畫的新車
> RVF1200
> 長的跟RR很像
> 可是是V缸
> 不知道是V2還是V4
> 不過搞不好這一切也只是網友惡搞@@
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→ bububull 推：以前日本車廠還是有出V4的車鄂 07/06/26
→ Ducati916SP 推：但那些V4車多半賣得不好，配備也比不上CBR 07/06/26
→ impraza 推：VFR很貴阿 那價位倒不如去買RR XD 07/06/26
→ nvm 推：維修的價格也高.. 07/06/26