作者: kinta (又是上班族) 看板: Racing
標題: Re: [轉錄][文件]CTMSA 2004 機車錦標賽問卷
時間: Wed Apr  7 12:48:21 2004

※ 引述《doculars (徵求贊助中~)》之銘言：
以上恕刪
>     不是悲觀的問題.
>     當我們要求別人贊助的時候, 都會先問自己.
>     如果他提供給我 1 元的贊助, 我能否幫他提升 10 元的收益?
>     去思考自己對贊助商的經濟效益在哪裡是很重要的...
>     自己的車隊也是一種商品.
>     如何行銷自己, 讓贊助商同意我們的觀點.
>     並且藉由實際的業績成長來印證.
>     我們也還在學習...
>     我相信, 每年 1000 億的營業額的機車業. (報紙上看來的)
>     沒有道理沒有商機, 而是如何去創造出更大的商機.
>     讓各種零件商、部品商、機車大廠能夠去重視賽車帶來的經濟效益.
>     是需要彼此互相的教導學習的.
>     將眼光放遠, 二輪賽車運動的商機絕對是非常大的.
>     也希望賽會能夠明白, 贊助商的消失並非沒有商機.
>     而是不懂得如何去產生商機...  所以才會贊助商慢慢的消失.
>     與大家共勉之.
我  想說說"個人"對商機的看法

千億營業額的機車業商機

改裝店車店精品店部品商
應該佔了不到千分之一甚至萬分之一

最主要的應該還是機車大廠

因此如果機車大廠的贊助比例
跟其在車業總營額中的比例不符
一切都是令人擔憂的

所以一般可以在媒體上曝光看到的國際賽事

主打的是車廠的"品牌形象"
(當然還有其他的贊助廣告 打的也是其產品品牌)

車廠也拿賽事當作研發後盾及技術宣示

但 品牌之後的市場行銷及商機獲利
考量絕不會是要賣賽場上用的東西
賣的是其"全面性"產品的品牌形象(ex 車廠 輪胎 機油.....)

回頭看國內賽事(不管是機車汽車)
好像恰恰相反
不論是機車大廠與改裝店車店精品店部品商...的贊助比例與數量
還是之後的市場行銷與獲利

創造的商機
卻是以改裝工作室精品店車店為主流
賣的手法也是主打讓消費者擁有趨近賽場的改裝車 或是 相對改裝品
而某些贊助改裝店更是藉機推銷改裝車 <---個人觀感

以上 有兩點我認為會產生更大的惡性循環(不論汽機車)
一是 千億商機的消費者
     要的是"穩定" "耐用" "價格可以接受"
     性能符合道路行駛需求的東西
     那國內贊助商的商機從何來

     強迫推銷的影響下
     只是讓不明就理 不知自己需求為何 盲目從流的現代年輕消費者
     加入虛榮追逐 人云亦云的消費行列
     當然也與一般消費者絕緣

二是 盲目從流的消費者
     騎著開著為贊助商帶來商機的改裝機車汽車
     這樣的消費者
     駕駛道德優良的會有多少
     幻想自己是f1或gp選手的人有多少
     推銷手法與各處不成熟討論區
     跟你說的就是怎樣會跑 怎樣可以八別人 過灣可以怎樣穩怎樣快
     結果街上充斥的就是一堆你我所謂的台客
     (我時時在反省自己不要成為台客 你我真的沒在路上當過台客嗎)

     造成的後果
     只是讓大眾對賽車的負面分數提高
     社會資源願意投入的會更少

商機商機  怎麼來
相信還有很多很多值得我們思考與反省
商機還是有的 但要如何走出

或許我離題了
或許我偏激狹隘
不過這也是商機中一個消費者的心聲

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 ┼╯ Author: kinta 從 140-109-227-53.adsl.sinica.edu.tw 發表
 ╰╮ Modify: 04/04/07 12:49:28 
→ kie 推：之前跟某車廠談過..他們工程師跟裡面的主管                   04/04/07
→ kie 呸：呸我自己...回錯                                            04/04/07