作者: zondi (兩光) 站內: RZ
標題: Re: 塘缸與馴車簡述 虞P謝大家的討論
時間: Mon May 16 03:30:52 2005
以上述刪
感謝大家得討論 其實很多的說法都是經由塘缸店老闆的說法來的了解
我本身很少在看書本 所以在理論上的了解較少
艮感謝阿芳 的一惆z論跟技術解釋 讓我又多學了一些qq
這樣我的經驗直又上升了 嘿黑@.@
我本人在測試看活塞重量對於轉速 馬力值跟扭力值的相關
測試車輛 為2台相同原廠追風 同樣塘200條
一台使用55K 2.00的活塞 看起來較厚 重量也重些
一台使用super xxxxx的活塞 看起來較薄 豬鼻子也大些的(2個半元的那一種)
55K 2.00的再低轉的感覺扭力大一些 拉轉慢
SUPER XXX~~~的拉轉快 感覺馬力大一些
不知道還有沒有其他種的活塞?
我看到的活塞好像2行程的都比較長 4行程德都比較短 這是為啥麼?
是否是因為2行程的活塞比較容易前後搖動 所以需要較長的活塞來平衡前後的搖動
像NSR那種無豬鼻刑式的也跟追風一樣長阿
我所知道的其實活塞上面也有附上機油 活塞還是會與缸壁作接觸的
像早期修整活塞的時候也有著明用沙紙摩的時候不能用超過600號的磨
是不能過於光滑媽?
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╰╮ Modify: 05/05/16 3:41:26
→ TimTomLi 推：可能會導致機油附著立下降吧... 05/05/16