作者: zondi (兩光) 站內: RZ
標題: 再來一發討論 前後輪直徑的問題
時間: Mon May 16 03:58:52 2005
當初騎全原廠車去跑安平場的時候 覺得追風原場的前後18設定已有不錯表現
只是當頃角過大時 後輪好像不夠抓到地面 而犁田也有過
後來逛砂肉場時候 看到rg的前16覺得突然想改上去(其時是覺得他的卡鉗對2�
力在左邊滿特殊 又好像可以直上又便宜整組1000)
就買回家亂搞了 後來又去安平
發現在騎乘時 過灣變靈敏很多 但是在做大頃角時候 感覺龍頭的控制要變的更精準
感覺上好像是會後輪在施加動力往前推時 前輪的轉角會跟後輪輸出的動力有點剪到
不知怎樣說明所以說剪到 就是會卡到的感覺
就像是把車頭打到底 攘後加油們的那種卡到 前輪無法自然的去做牽引的感覺
這是把翰e輪改太小的問題? RG也是前16後18
在想說如果把前叉的角度變在直一點因該會比較好八?
需要一些理論上的說明>"< 有誰能給點理論上的解釋呢?
歡迎多多討論八
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: zondi 從 218-164-53-130.dynamic.hinet.net 發表
→ ar80 推：手上剛好有篇16吋胎圈的報導研究.可是多達七頁呀~~ 05/05/16
→ ar80 推：所以簡單回應~你的感覺正是16吋胎的特性.過彎靈敏但 05/05/16
→ ar80 推：低速不易控制.有種自動切入內側快倒的感覺.� 05/05/16
→ zondi 推：恩恩....低速會有種快倒的感覺 05/05/16
→ ar80 推：RG是當時最早採用16吋的市售車.有趣的是車廠自己都說 05/05/16
→ ar80 推：能夠操控這麼靈敏的車會有幾人?文章也提到剛開始用16 05/05/16
→ ar80 推：吋的車都有低速操控困難的缺點.車廠調整重心多年才OK 05/05/16