作者: zondi (兩光) 站內: RZ
標題: Re: 塘缸與馴車簡述 解釋
時間: Mon May 16 03:17:04 2005
※ 引述《MAGI (我都濕了，老婆快來吧！)》之銘言：
> ※ 引述《TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司)》之銘言：
> > http://upload.wretch.cc/album/show.php?i=timtomli&b=4&f=1115002056&p=5
> > 因為活塞上下直徑再冷車時是不一樣的....理想上希望活塞在熱脹以後變成正原柱體...
> > 但是熱脹後不一定是正圓柱體,因為有誤差可能會膨脹過頭...
> > 所以要磨和(磨掉誤差)~~磨和之後活塞熱脹會變成固定大小...
> > 這可能就是他所說的熱脹定型...
> 嗯，應該說熱膨脹之後磨合後才是適合大小
> 而不是重複的熱帳冷縮之後
> 會變成無論升溫降溫都是固定大小......他的說法看起來像這樣
> 我是沒聽過東西會不受溫度改變而膨脹的
> 這樣SR-71的油箱滲漏就有解了！
> 我想阿芳的疑惑也在這裡......
我原本的意思.....是上述的這樣拉 只是當時不太會解釋如何說法
因材質跟形狀的關聯 在每次的加熱下 都有可能往不同的方向擠壓
所以會往不同方向摩擦 長時間摩合後 在加溫家壓下 型變會定型 不會亂跑
這樣就是摩合完成 上述的解釋因該會比較好理解八>"<
我還釋不太會解釋=.=
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: zondi 從 218-164-53-130.dynamic.hinet.net 發表
→ musicpower 推：看樣子曾迪有語言障礙...XDDDD 05/05/16
→ meedieisgod 推：呵呵喝~ 05/05/16
→ Louis 推：這樣說雖然比較好了解,但還是怪怪的..^_^ 05/05/17