作者: Louis (阿芳) 站內: RZ
標題: Re: [閒聊]煞車退檔
時間: Mon Sep 5 23:55:00 2005
※ 引述《PLACEBO (大咪咪護士)》之銘言：
> 轉貼skyripper的大作：
> 首先來談談引擎煞車的來源. 引擎煞車是當節氣門開度為零(僅少量空氣流入汽缸,
> 供油只要達到怠速的量, 點火角延至最後即可.) 這時引擎於吸氣行程時活塞下行
> 所產生的容積需要氣體填補, 但是節氣門關閉又吸不到空氣, 於是便產生極大的負壓
> (即真空), 阻擋引擎轉速上升, 這個負壓一樣經由活塞, 連桿傳到曲軸, 被傳動放大,
> 最後成為引擎煞車, 作用到輪胎上.
最近很忙很累,我打字又慢,長篇大論的就等我有空再PO
幾個實驗先讓各位自己做一下自己分折一下
(1)用缸壓計測一下油門全開跟全關的值是能差多少
(2)不開電門踩一下KICK,看看油門全開跟全關踩起來是會差多少
(好不好踩,及引擎能空轉多久等)
(3)如果可以的話,把進氣歧管堵死,再踩看看跟正常的是又差多少
(4)把火星塞拔掉踩看看
附帶一提,有空可以再想一想2T車跟4T車構造上的差異
想一想會產生檔煞(阻力)的原因還有那些
也許就會想到為何4T車檔煞會比2T車大
> 總之退檔要補油就對了。
這句倒是對了
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→ Louis 推：忘記了說,考慮一下2/4T車進氣的方法 05/09/05
→ PLACEBO 推：2T不是曲軸進氣麼？ 05/09/06
→ Louis 推：以上實驗不限車種,就算沒有KICK用手轉電盤也行 05/09/06