作者: PLACEBO (vanish love) 站內: RZ
標題: Re: 追風眾排氣管使用心得...
時間: Sun Oct 3 04:22:21 2004
※ 引述《ada (㊣ 追風命)》之銘言：
> ※ 引述《twinface (呆泥鼠，醫三開始！！！)》之銘言：
> > 很高興我的雜嘴文章有人回應了
> > 算是拋一塊磚引一片玉吧
> > 不過我還是想再講講自己的想法，
> > 無意掀起筆戰，只是和大家分享自己的心得，若有刮到逆鱗令人不適，SORRY
> 討論原本就是就事論事論出真理，有討論才會有進步~這是我長久以來的原則，
> 相信板上的大家也都是一樣~一分事實說一分話~有多少證據講多少話~
> 事實勝於雄辯是我們共同的觀念~我們高水準的追風板上也不會有憑空嘴砲之人吧~= =+
> 相親相愛~互相提攜更是我對追風人一貫的方式~你別想太多~對身體不好喔 ^0^
> > 其實我認為ADA的觀點和我都是大同小異
> > 不同的管子各有特性因應不同的場合和環境
> > 正如我在一開始就寫的，是『適不適合』的問題
> > 今天當我們挪動扭力的PEAK值時，我們必須去思考的是值的大小以及對應的轉速區
> > 以完全原廠的追風為基調（缸未挖，化油器未動）
> > 要榨出中高轉的扭力就勢必要犧牲低轉的扭力
> > 這在我試過NHK管之後就有深刻的體認，只有在八千到九千五左右有暴力的輸出
> > 其餘轉速域就真的是乏善可陳
> > 這種管能不能拿來調整成代步車專用管？
> > 就得看調校者功力了，不過我敢肯定的是，
> > 這種管子無論如何調校，都難以追上原廠管在低轉時的扭力...
> 這又如何?這隻管的曲線原本就如此~最重要的是:
> 難以追上原廠管在低轉時的扭力就代表在市區一定會很難騎嗎?不見得!
如果您在市區都不用扭力峰值加速的話那當然無所謂囉.
當然好騎阿,反正沒力沒力的也好,
不過都這樣騎的話應該排氣管久了就積一層濃濃的油泥.
搞不好連汽缸蓋跟活塞頂都是一層積碳........
如果都帶到這隻管子的扭力域加速,我想在市區應該會很壯觀(聲浪?)
動輒8000rpm以上,應該會帶給人家不好的感覺,因為一定很吵.
吵就算了,如果是持續低檔高轉,不但頓挫多,還容易過熱....
沒事車就要彈出去的感覺,騎一騎又要煞車了....
如果覺得這樣好騎那就好騎囉....
如果是高檔高轉的話....那就更糟糕了,不但危險,而且當然會在市區超速....
雖然是不會過熱啦.....
以下恕刪.
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╰╮ Modify: 04/10/03 4:23:10
→ ada 推：只問你一句話，你有用它通勤過嗎? = =/// 04/10/03
→ sweetans 推：我有耶...XD 通好久的勤 04/10/04
→ ada 推： 我有耶...XD 通好久的勤 04/10/04