作者: diecoss (有掛不一定有人 :p) 站內: Performance
標題: Re: 小弟又來發一問 有關"磨膝"
時間: Sat Dec 10 23:09:30 2005
※ 引述《laizin (最亮的衣服是皮衣)》之銘言：
> 請問各位有磨到了或嘗試過的人
> 不論是有人指導或是自己try
> 當你們坐上一台車
> 會去做這種動作 去測極限
> 亦或是 在練車過程中的進步
> 慢慢的可以到達這個境界呢?
> 目前我就卡在有人告訴我
> 不管姿勢 先讓自己磨到膝 知道極限後再修改
> 但我不是這個理論派的人
> 我認為當自己的速度跟技術到了就磨到了
> 同社團的人在練車時 就我的觀點
> 似乎都把重點著眼在磨膝
> 我自己是磨不到的人
> 所以你說我是酸葡萄心理
> 有可能是喔 哈哈
> 文章連貫不順暢 請多包涵
正好昨天第一次磨到 來發表一下小心得好了
以前從來沒練過場地 道路的狀況當然也不允許相關的練習
所以磨膝這種動作 我從來沒做過
昨天練車 剛到的時候 只有一個人騎G4在繞八
趁他下來休息的時候就上去繞繞看
剛開始繞的時候總是在八字兩端出彎的時候跑開
好像是軸距比較長吧 不過又覺得似乎還可以就沒動角錐 繼續嘗試
後來慢慢感覺的其實在彎中無動力滑行的時間還可以再拉長
慢慢的就轉的過來 越跑越快 屁股越放越出來
逐漸增加傾角 來縮小迴旋半徑 嘗試作出最小的八字
忽然之間就聽到膝蓋傳來的摩擦聲和震動 磨到了耶~~
後來場地重排 擺出組合彎 也就跟著練
剛開始怎麼跑都會在髮夾彎後段速度掉太低 一補油就跑開了 囧"
所以就再增加一點入彎速度 才能再拉長一點無動力滑行的時間
跑到一半忽然想到常聽到的一句話 "磨膝能幫助測量、控制傾角"
於是開始嘗試改變內側腿的張開角度 膝蓋慢慢拉高 來降低車身
忽然之間又多了一個聲音 是腳踏 以前只有在轉倒的時候聽的到
剛聽到的時候還以為要趴擦了咧 馬上打正舵把車拉起來 跑出去 旁邊想一想
決定開始嘗試磨腳踏 將傾角用到極限
不然滑行的時間恐怕還是不夠長 一樣過不了彎道
最後終於可以做到整個過彎過程都無動力的滑過去
線越跑越緊 緊到後來膝蓋開始撞角錐 一直撞 ~"~
每跑個三圈就撞倒一次角錐 覺得很不好意思阿 干擾別人練習 囧"
開始在發現快要撞到角錐的時候會收腿了
腿一收 車子紋風不動 照樣很順的滑過彎頂點
磨膝果然跟順暢的過彎沒有絕對的關係
傾角抓的好 一樣可以跑的出相同的線
不過後來想試試看不要磨 卻抓不到傾角了 囧"
經驗阿~~不夠
後來就一直練習用極限的傾角過彎
在場地上製造腳踏磨痕似乎是很歡樂的事情阿~~
不過後來玩過火 後輪撇掉了 趴擦......
場地練車好阿 趴擦了頂多拉桿、踏桿歪掉
不過牛仔褲上又多了一個洞 還在屁股上 =.=
大概是在告訴我 買防摔褲的時候到了吧......
還有阿 滑行塊要錢 我體認到了......
初次拿來練車的直排輪護膝已經被我磨掉至少一半了 T_T
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┼╯ Author: diecoss 從 218-174-160-237.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/12/10 23:11:29
→ unzap 推：高手 05/12/10
→ archranger 推：請教一下 無動力滑行就是真的關油門嘛?@@?? 要收線?? 05/12/10
→ diecoss 推：我是拉離合、關油門 純粹靠慣性滑過去 05/12/11
→ Anonym 推：刮地板是不道德的 無動力滑行太高深了我不會這麼做 05/12/11
→ vik 推：其實無動力滑行是不太適當的方法喔~~~ 05/12/11
→ archranger 推：我是覺得如果不是刻意要收線應該用不到^^; 滿危險的 05/12/12
→ Anonym 推：要收線也不是這麼收 聽說要邊催油門邊收線 05/12/12
→ vik 推：收線的話我會用前煞車+增加傾角XD~~ 05/12/12