作者: zerocustom (教練..我想打籃球..) 站內: Oil
標題: 【測試心得】
時間: Mon Nov 24 23:56:27 2003
使用車種 原廠迅光無改
騎乘方式 0-60慢慢催，上去以後就定速在60-80之間，偶爾拉尾速
騎乘距離 市區一般十公里內，大約一周會騎一次30km以上
測試油品 cpc9000sl 3k油10w-50 兩種都用過兩罐以上
熱油時間：3k > 9000sl 3k要騎個一兩公里才會熱開，或是要幾個紅綠燈
怠速噪音：3k = 9000sl 兩罐油都超安靜的，限速器常常以為我沒有發動
怠速振動：3k = 9000sl 振動極小
加速噪音：3k < 9000sl 都蠻安靜的，但是3k還是比較小聲
加速振動：3k < 9000sl 振動還是都很小
加速能力：3k < 9000sl 9000sl加速的感覺真的蠻順暢的，反應比3k稍快
高轉振動：3k < 9000sl 9000sl在超過八十以後振動就感覺有點大了，但3k
還是很平順
高轉噪音：3k < 9000sl 3k在高速的表現真的比9000sl來得好
耐用程度：3k = 9000sl 耐用度我覺得都不是很好，大概800就該換了
感覺：3k油一換上去的感覺真的很不錯，而且等到熱開抑制噪音跟振動的效果
非常好，在高速80-100之間還是保持的很好的表現，渾厚跟滑順的感覺
真的很棒。但是我覺得這罐油的耐用度就不是很好，而且劣化的感覺跟
騎距離似乎有線性比例的感覺。像我是一到四百算是最好用，四百到六
百就衰退，六百以後就不好用了，八百對我來說是極限，因為到這個時
候會有沙沙的感覺。
9000sl最棒的一點大概是他的噪音抑制，還有他的熱油速度也頗快，適
合冬天用。騎起來的感覺也是很順暢，但是高速的保護跟噪音就比較遜
色一點，但80km/h以下表現已經很不錯。缺點和3k一樣，耐用度不佳。
八百左右就是極限了。
還有一個很有趣的地方就是這兩罐油在劣化後抑制噪音還是相當的不錯
，但是還是覺得加速變得很澀，所以還是該換掉。
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