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越野機車大概可分為以下幾種:
道路登山車 ( Dual Purpose )
顧名思義為道路騎乘與登山騎乘皆可的車種, 但是因為兩用所以沒有辦法
兩者都兼顧, 跑純道路不太方便, 跑路況很差的林道性能不太足夠;
enduro 競賽 ( Competition Enduro )
為了 enduro 競賽用的車種, 在日本不能騎在道路上也不能掛牌, 其設計
就是為了應付各種 offroad 路況, 可做為競賽用, 也能飛跳台;
cross 競賽 ( Competition Cross )
為了 cross 競賽用的車種, 不能騎在道路上也不能掛牌只能在 cross 場地跑
其設計就是為了純競賽用, 當然能飛跳台, 但是為了動力不顧零件壽命, 活塞
活塞環甚至缸都算消耗品, 馬力扭力都很大但轉速都不低 ( kx80 26p/12500 轉 )
也沒有環保負擔;
技術車 ( Competition Trial & Fun Vehicle )
純比技術的車子, 原地跳過一台汽車也不難, 車極輕, 馬力扭力雖不比 cross 車種
但是出現的轉速都很低 ( ty250z 19.5p/5000 轉 ) 但是油箱容量也很小, 要它
跑林道可能會有去無回;