發信人：cbx (野雁)
標題：越野車篇(之二)

跑林道，非越野車不可，其他車種最好不要嘗試，除非你打算報廢。

一般人想到越野車，就會想到國產車，但那只是入門的最初車種；以其結構和馬力
在林道上馳騁還真有點吃力（幾乎全程都油門全開）；若能騎乘250CC之越野車最
為適當；結構好、馬力大、重量輕（約105～120KG）；若是再大型一些就累了
（筆者曾騎750CC之巴黎達卡大賽耐力車上林道《約205KG》，真得夠你受的《不是
騎車而是車騎人》）。所以依本人多年經驗，200～250CC車種最為恰當。

一般進口越野車，在國內市場上以KAWASAKI數量最多，車色大多為青綠色，大致有
：KDX125、200、250、KLX250，HONDAZ方面有：CRM125、250、XR200、250、
XLR250、BAJA250，SUZUKI廠：RMX250及YAMAHA的DT125（進口）、DT200等。
就進口車之馬力，約在25～35PS上下（林道騎乘足綽綽有餘）；其種類可分為二行
程與四行程兩種。

二行程車種，衝力大、反應快，但耗油，約15～18KM/L，因其引擎特性為在未達一
定轉速時馬力無法發揮，一但轉速到了，車子會突然衝出；若不了解其特性，往往被
突來的馬力嚇到而失控；所以保持一定轉速是相當重要的。二行程引擎的振動較大，
不當的馬力輸出常造成打滑而轉倒。四行程車種馬力較二行程小，但扭力大，引擎輸
出平順，較省油，在低轉速時就可發揮不錯的馬力，在濕滑路面不易打滑；較陡的坡
只需油門固定就可克服，不像二行程車要拉高轉速。以上兩種引擎，在林道上只需使
用不到1/2的油門即可適應各種路況，孰好孰壞沒有定論，因人而異；但在林道上均
有相當不錯的表現。