作者: tifiosi (整舊如新！) 站內: OHV
標題: Re: 新的商用ohv 150
時間: Tue Jul 4 22:09:59 2006
※ 引述《maikuraki (tamakinami)》之銘言：
> 勁多利
> 尺度: 長/寬/高〈mm〉 1920X750X1050
> 重量〈kg〉: 110
> 引擎: 4行程
> 循環冷卻系統 :空冷
> 總排氣量〈c.c.〉: 149.5
> 馬力〈kw/rpm〉: 9.1/8500
> 扭力〈nm/rpm〉: 1.1/7000
> 傳動裝置 :4 SPEED
> 輪胎前: 2.75-18 4PR
> 後: 3.50-17 4PR
> 煞車系統: 前 鼓剎
> 後 鼓剎
> 這樣用來載貨,還是輸 愛將.....
> http://0rz.net/d81yC
> 創新 就是 方管 H搖臂 ,跟那個奇怪的後避震
這我真的覺得很詭異
兩支彈簧並聯，不如換一條大K數的彈簧
兩支筒心並聯，不如用一支大組尼的筒心
這種鐵棒避震器到處都有得買，說工廠做不出來實在叫人很難相信
拿KUSO改裝品調應該都調得出合適的避震......
> 就這樣,沒了...沒了...
> 我只是希望有車廠能出一台街車
> 前碟後鼓
> 前 90/90-18 2.15 or 1.85
> 後110/90-"18" 2.5 or 2.15
> A搖 跟 搖籃式車架
> 沒錯 台灣的車 都是 前18後17
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: tifiosi 從 59-116-114-249.dynamic.hinet.net 發表
→ Jir0917 推：有啊 我有騎過一台KTR用超級大鐵棒＝ ＝ 06/07/04
→ lata 推：這樣省成本啊 06/07/04
→ tifiosi 推：我就是覺得裝兩隻還比較貴才這樣說的..... 06/07/05
→ terminator 推：可能是考慮到零件的通用性吧.. 06/07/05