作者: superbike (噴錢噴很大…) 站內: NSR
標題: Re: 請教..關於K28的兩個問題...
時間: Wed Dec 13 14:27:46 2006
> 追風，原廠缸擴至57.5，芭樂，PWK28；
> 主油嘴座移植原本王化的..主油嘴130，副油嘴38..油針第二格（稍稀）
我不是很懂為什麼要換成王化的油嘴座？ 原本的不能用？
> 原本的王化..主油嘴130低速油嘴42..油針第四格（稍濃）..混合比一圈半..
>
> 1.
> 目前冷車非常難發動，拉阻風門也很難發..踩到腳快斷了都發不起來..
> 不過只要把混合比螺絲鎖到最緊，不拉阻風門都可以踩個兩三下就發動....
> 可是車熱了之後這混合比就不對了......
> 目前小的估計是因為38低速油嘴太小..要把原本王化的42油嘴換上去比較正常..
混和比螺絲鎖到底應該很濃吧！
既然你都打了第二格太稀...弄回第三格看看...
> 2.
> 騎乘中會有油偷跑出來，還蠻多的....看起來很冏..
> 停車的時候仔細看，看來看去都不會漏油..應該可以排除三角油針磨損..
> 猜測應該是液面過高......所以騎一騎油就自己跑出來......
> 液面過高可能也跟第一點的難發動有關？
會不會是有髒東西卡到油針，導致油針抵不住油，狂下油？
我不是大大，只是也裝了一個pwk28，常常自己亂搞亂調的一點小心得
用28原本的零件，在試試看，沒記錯王化的油嘴座孔數好像跟pwk28不太一樣...
我是裝nsr，缸徑不知道，r5管，芭樂頭， 135 // 42 混和比一圈半，還不賴！
最近都免拉阻風門，踩一到兩下就可發動！ 拉轉也不會卡卡，很順的衝上去！
所以覺得你可以用原本的零件試試看，看狀況會怎樣！
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如果這是我們之間的戰爭
我已徹底臣服於你的魅力之下
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