作者: CMLee (村民與NSR...) 站內: NSR
標題: Re: 【試用報告】仿BREMBO對四卡鉗
時間: Sat Jul 30 23:30:46 2005
※ 引述《CMLee (村民與NSR...)》之銘言：
> 前叉:FZ,愛將內管,吉村手銬
> 輪框:FZ
> 碟盤:魚牌300mm Spine disk(全平面固定式浪花碟)
> 卡鉗:假BREMBO(G-MAX對四,右邊版)
> 卡鉗座:RPM製,馬車(Majesty 125)用改280碟+BREMBO對四卡鉗座
> 油管:Aeroquip(台北翔笙)
> 總泵:中古NSR總泵,分解後清理乾淨繼續使用
^^^^ 搭配野狼傳奇拉桿
這組煞車也用了好一陣子了...
以下,追蹤報告...
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總體而言,還是有一定的C/P值
不過最大的問題還是出在來令片上
主要缺點除了G-Max板眾說的極低速煞車會抖動之外
1.容易熱衰竭
市區隨便騎個30分鐘就有感覺了...
要玩秋名山下坡道的話還不到中盤應該就沒煞車了
2.雨天效能差
雨天的時候要煞車得等個一兩秒等到來令片跟碟盤的水分排除才有煞車
雖然絕大多數的煞車皮都有這個問題,但是光是跟之前搭載的FZR原廠煞車比起來
我目前使用的這種搭配卻有更慢的反應
3.卡鉗熱膨脹:
本來有考慮到總泵,煞車油等等問題
總泵:學弟改雙碟不要的NSR萬年總泵(1/2 inch)
煞車油:很普通的中油CPC
今天在大熱天騎了120km後遇到傾盆大雨後,確定了卡鉗熱膨脹的問題
確實是存在的,不過以省道順順騎乘120km還沒操到煞車拉桿夾手指的程度
(註:不是原廠拉桿,是傳狼拉桿)
仿B卡鉗操個一陣子就會有拉桿行程變長的現象,而且,在這之前就會出現來令的熱衰竭
今天遇到大雨,拉桿行程從"很軟"很快就回到了原本的水準
因此確定了卡鉗的熱膨脹確實是傷當的明顯...
所以這顆卡鉗搭配FZR總泵是OK的...操一操手感就很Q了...XD
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總和報告:
1.來令是一定要換的,除非跟本人一樣是絕對街車代步取向
2.重視效能的人,正B跟仿B的價差不是假的...一分錢一分貨...
挑顆品相好的Nissin或是雙子星也是不錯的選擇
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┼╯ Author: CMLee 從 210.242.237.87 發表
╰╮ Modify: 05/07/30 23:31:50
→ Anonym 推：難怪我今天在TIS騎一騎煞車拉桿就越拉越後面f@_@ 05/07/31
→ ABNorma1Boy 推：我用去重貼皮的也有低速抖動的問題 05/08/01