作者: BanditR (黑火車) 看板: NCUMotorClub
標題: Re: 【閒聊】一些個人的練車心得
時間: 東吳機研站 Mon Oct 14 04:16:12 2002

※ 引述《CLKGTR (永不停歇)》之銘言：
: ※ 引述《Lancelot (讓車去過彎..)》之銘言：
: :         拖曳量是一定會改變的
: :         而且是變短 應該會變靈活..
: :         但是這種改變三角台高度的方式
: :         連車高、前後配重、重心高度等等都會有影響..
: :         所以若只看拖曳量來判斷車輛的操控..
: :         會有很大的偏誤..
: :         有些改變 還是實際下去測試才知道
: :         以追風來說
: :         降三角台高度 是變靈活了
: :         但是車前傾 一重煞車就翹後輪 遇緊急狀況時反而危險
: :         還有後輪荷重不夠 車尾容易彈跳 反而不利於操控..
:   洛哥碰到的這些問題就是我不想去動前懸設定或改裝的原因
:   好不容易調整好了懸吊  也習慣了懸吊
:   這時候下去大改  要面對很多問題
:   最大的問題就是
:   不能完全保證改玩絕對比原廠好
:   就算改完沒問題  也得重新花時間調整和適應
:   所以我比較傾向原場改進  而不是卯起來改別的車的東西上去
:   當然  如果原場的實在太爛的那就沒辦法了
    cc....我改f係到現在才調出一些眉目說....
    本來不屬於這台車的硬逗上去還是需要很長的調整和適應....
    去極惡大場地開火車後....
    我稍微可以抓到一點滑胎的要領了....
    在離停車處比較遠的那個八字的出彎....
    我在那裡嘗試了一下....
    其實路面凹凸不平不是重點....
    只要手不要帶操舵就沒事....
    晃就讓他晃....晃一下就好了....
    但是只要稍微加之於正操或逆操....前面的maxpotential馬上就不安分....
    至於後胎....我有嘗試稍微大一點的頃角....
    大概滑三次有一次是可以控制的....
    風化的bt45倒是一條不錯的練習胎....練習控制頃角和油門....
    因為他沒tt900這麼好的抓地力....稍有犯錯他會很忠實的給騎士回饋的....
    倒是在姿勢方面我沒特別注意說....
    就是盡量不要用手用力加之於龍頭上....
    腳也沒特別用力去踩踏板....
    因為太久沒騎車....車感抓不到....
    所以比較沒去收腳....
    變成人倒多車倒少....這樣心臟負荷比較小....
    看著洛哥在前面大頃角很漂亮....挖勒靠....心臟真的很沒力....
    果然洛哥在極惡小場地不是跑假的....
    改天等我搞到皮衣再來用力給他滑個兩下....
    洛哥開火車真的很夠力....
    tt900好貨....果然胎是圓的....不知道是啥的自己問洛哥....cc....

    小電影那天也博命演出....差點騎著阿達號high一下當飛鳥....
    不是我車不好騎是電影的腰桿彎不下去啦....cc....
    晚上在房間太夠力....

   我們都只有不贏的理由....真羨慕那些有不輸的理由的傢伙....
   算了....孤獨的車手喜歡一個人過....

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