發信人: telsyar.bbs@******** (亂世狂刀), 看板: NCUMotorClub
標 題: Re: 不同的練習..
發信站: 中央大學松濤風情資訊站 (Sat Mar 16 23:39:40 2002)
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> ==>發信人: Lancelot.bbs@******** (難懂), 信區: NCUMotorClub
> 在安平..
> 幾乎都是中速以上
> 唯一的180度彎也是大大的順暢U彎..
> 在我們這邊的練習..
> 大概70%以上的彎都是180度以上
> 而且是小彎..
> 不知道這樣的練習會有什麼不同..
> 安平幾位大哥的側傾深度都好大..
> 腿張開一點點就磨滑行塊了
> 而屁股都還沒超過車中心線..
> 車輛設定上的不同會有影響嗎.
速度快 對車輛的要求會明顯提高的
一樣的巔跛 速度快 對輪胎的衝擊力也變大了
輪胎要有更高的抓地力才能應付 懸吊的配合也更重要
騎士控制油門的精度也更重要 轉速的保持也更不易了
側頃深度有很多東西控制 懸吊輪胎 都有差的
但關係最大的 還是騎士 維持車身平衡的能力
深度加深 平衡的變動就越快 要維持車身穩定就更難啦
此時 油門和舵角 及車手重心要互相配合
輪胎也要撐的住所隨之而來的巨大離心力
我感覺 可以利用練低速灣 把各項控制車輛的能力練好
逐漸跑更高速的灣 利用高速灣 試試不同的設定
對調教的能力 技術的提升我想幫助應滿大的
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還沒準備好 不要跟我談速度!!!
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