作者: Lancelot (難懂) 看板: NCUMotorClub
標題: Re: 不同的練習..
時間: 東吳機研站 Sat Mar 16 21:39:05 2002
※ 引述《aleyou (求你給駿邦RG50吧)》之銘言：
: ※ 引述《Lancelot (難懂)》之銘言：
: : 在安平..
: : 幾乎都是中速以上
: : 唯一的180度彎也是大大的順暢U彎..
: : 在我們這邊的練習..
: : 大概70%以上的彎都是180度以上
: : 而且是小彎..
: : 不知道這樣的練習會有什麼不同..
: 我覺得他們練習的是比較偏基本功,場地裡基本的3個彎雖然看起來蠻單調的,但是
: 認真跑的話,基本功好或不好,自己的缺點在那裡都很容易就顯示出來了.
: 路線雖簡單,但是要跑得好確是不簡單的.老實說我覺得這樣的路線與複雜的路線比
: 較起來,前者跑起來會讓大家對攻彎的感受更加強烈.就像大家一開始喜歡上彎道都
: 先從山路開始,但是重新有感受又是從簡單的定圓與畫八而來.定圓與畫八等基本功
: 跑得夠熟練的話,再去跑山路時,是不是又會有新感受呢??
我想說的是 彎道的不同 是不是會有技巧練習上的差異..
花俏或基礎.. 會因為彎道的不同 而有所不同嗎？
或者會因為彎道的不同 而有不同的挑戰？
基本功或者場地彎道練熟了..
再去跑山路.. 的確會有新感受..
我會深感自己在某些層面深深的不足..
以前有一位網友質疑場地練車的應用性..
我覺得有道理
嗯.. 有點扯遠了..
我並沒有說安平的路線單調
只是想知道大彎vs小彎 中高速彎vs低速彎的重點差異..
會不會有什麼地方 並不共通..
如果所需的能力完全相同.. 那就可以繼續這樣練
如果所需能力不同 那就有必要再設定練習的模式
不敢說自己再去安平跑 能夠跑出怎樣的程度
只是想知道這樣的練習風格下所練習出來的技巧
能夠發揮到什麼程度
當然也很想知道 在安平練車的人
跑我們這種type的路線
會跑得怎樣..
想逼自己極限的人 在每一種彎都會盡力嘗試
當然.. 並不是每個人都想去逼自己的極限
圖個安全的騎車機會 也是很好的
: : 安平幾位大哥的側傾深度都好大..
: : 腿張開一點點就磨滑行塊了
: : 而屁股都還沒超過車中心線..
: : 車輛設定上的不同會有影響嗎..?
: 速度夠快的話,深頃角自然就會出現了^^磨到膝速度不一定快,但是要快是一定要磨
: 的:)
如果更深的傾角可以有更快的速度..
那我該迫切的去弄後移腳踏了..
要拜託步翔了呀.. ^^
不過.. 髮夾彎也可以用那麼深的傾角過彎嗎？
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騎士藍斯洛,頭戴爆彈小僧,手套庫西塔尼, █
身著KISS,腳穿Alpinestars車靴. █
指著身旁八萬km的FZ說： █
∟ 『這裡頭，有我的心情！ 』 ◤
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Lancelot From 140.115.82.217 ...
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