作者: yoshida (                       ) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 下一條後胎
時間: 東吳機研站 Wed Nov 28 20:36:15 2001

※ 引述《aleyou (Suit seeker)》之銘言：
: ※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: :         我從沒去看過中央的練車場地,不知道那邊的路面狀況怎樣?
: :         不過因為這條胎裝在後面結果在安平highside,證實了一般胎
: :         的耐溫性不夠.但是就磨耗來講卻沒有明顯的問題,也不曾發
: :         生胎面剝落的狀況.
:          ^^是龍潭TIS,中央兩位車友去練車!小弟在那裡觀察了下路面,發現正常
:      的賽道(無補丁,路面狀況均優於等於安駕路面)!在那裡兩位車友沒有狂操的
:      情況下,跑個不到十圈結束練習後,c934胎面都在狂流鼻涕!(連騎FZ的女姓車


      我已經狂操了 >__<....
      我知道在外面看起來很慢...:)



:      友後輪用不知型號的Dunlop某胎,也是磨得很誇張!
:      下次有機會的話,我們會試看看BT39ss這racing級的胎看看:P


      跑場地的輪胎溫度的確比跑山路還高很多,而且在山路裡面就算
      覺得已經跑很快了,輪胎溫度還是上不來,可是去tis 還有摸卓良在
      場地跑的 tt900,溫度都很高.
      有去跑過的應該知道有很多灣都可以讓你大灌油門,用極快的速度進出,
      在耶穌灣進灣速度動輒八九十,要輪胎不熱 磨耗不大也難:p

      另外魚狗有提到 一些熱融胎在還沒熱之前的抓地力很差,
      ,可是就自己的經驗,有些胎質好的胎(ex bt39ss)就算胎溫不高,
      可是抓地力還是有很不錯的水準,不會說很差.
      或許我在場地騎的次數太少,沒什麼辦法分辨 有熱開跟沒熱開的抓地力差多少,
      以後有機會再試試看.

      另外熱融胎的熱性或定義是什麼呢??
      熱胎前熱胎後抓地力差異極大是他的特性嗎?


 ps:  車友用在nsr後輪的 gpr70 (120的)是重車前胎, bt96(110)好像也是.
      我覺得nsr的馬力跟重量用重車前輪胎應該不至於會有問題.


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         Dream of Power   or   Power of Dream ??



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