作者: Desmo (Ducati) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 下一條後胎
時間: 東吳機研站 Wed Nov 28 22:14:09 2001
※ 引述《ACURA (何謂最高境界?)》之銘言：
: ※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: : 大一點的場子比較有可能;就我的經驗,跑大埔的輪胎磨耗遠低於
: : 跑安平,輪胎溫度也是.現在既然沒有大場可以跑,而公道上又太危
: : 險,加上並沒有路面camber的設計,我的疑問就是這樣真的能試出
: : BT39SS的實力嗎?
: : 同樣的道理,之前有人試過BT39,在公道上這樣的測試可信度有多
: : 少?
: 你文章中一直一到 Camber 這個東西
: 請問這個跟輪胎溫度有什麼關係??
碗型賽道看過嗎?路面是斜的,過彎的時候一部份的離心力會變成
壓向地面,所以輪胎的負荷會變大,N增加,f也會增加,所以過彎速
度會更快.相對的,溫度磨耗等等也...
--
輪胎是騎士最好的朋友
內胎則是技師的好朋友
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Desmo From 163.29.247.16 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/