作者: dollar (孔方) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 【文件】FZR後避震單體維修計劃始末(1)
時間: 東吳機研站 Mon Dec 10 15:41:24 2001

※ 引述《Desmo (相親?相撲?)》之銘言：
:         先敘述一下這隻單體的技術資料.這隻單體的彈簧K值跟NSR的基本
:         上相同,根據計算誤差大約5%而已.阻尼器則是De Carbon形式的高
:         壓氮氣單筒式阻尼器.所謂的De Carbon就是單隻的油氣分隔,不像
:         有些單體的氣瓶是外掛的,而直接做在阻尼器末端.也就是說這隻
:         阻尼器有一半是油室,而另一半則是高壓氣室;中間有分隔活塞以
:         分隔油氣.關於高壓氣體對於阻尼的影響我在suspensuon版已經有
:         說明不再贅述.簡單的說,沒有灌高壓,這一類的避震器幾乎會變成
********
:         避震器如果氣漏光了就是這樣,但是從殺肉場買回家灌個氣阻尼就
:         恢復到恐怖的程度.

插個花; dt 的 mono cross 單體也是 de carbon, damper 末端是 gas
gas 與 oil 之間是一個 free piston 與 o-ring;

--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From 61-217-2-139.HINET-IP.hi� ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/