作者: CKC (阿智  FF-01) 站內: MassTransit
標題: Re: NISSAN DIESEL QUON,台灣終於要進了
時間: Fri Jun 12 02:45:04 2009

> FUSO會一直在台長青蠻大的關鍵還是在他的口碑(大噸位的車)
> HINO在17噸賣得不錯也是類似的原因
> ISUZU在3.5噸常看到是因為他很能超載又便宜(這是不能說的秘密)
> (3.5噸唷，就是載重3.5噸啊.....誤~)
> 但是在今年卻可能會跟FUSO NEW CANTER廝殺

  新款的ELF真的不錯開，現在上班就是開這台，油耗也相對比新堅達省，

  馬力又比較大(150PS)；新車頭的堅達比舊款的整體設計好很多，車室空間比較大

  操控性也不錯，但是油耗真的蠻兇的！

> TOYOTA改名後的HINO 300 3.5噸除非民營業者自己喜歡
> 不然一整個不好銷
> 一台車光底盤就將近百萬，打個木床就破百萬了，遠遠超過其他兩家的價格
> 不過底盤車我看過其實真的不錯，所以比較適合有品味的3.5噸業者XD

  公司最近的新車有採購HINO 300，整車搞到好(三溫層車廂+冷凍機)破120萬

  真的不便宜(新堅達也才百萬初，哈)，所以我每天都再開百萬名車XD

> 至於NISSAN新勁勇雖說價格也不貴
> 配備也非常好的誇張(四輪Brembo碟煞、歐洲廠牌排氣管、ZF六速變速箱...)
> 但是那顆引擎實在太沒力，載貨能力不太好
> (感覺這台車適合拿來消呸而已= ="，空車西濱逆風馬上六檔不能)
> 在今年的話又會有一場戰爭
> 這場戰爭會發生在6~8噸的車子上
> TOYOTA改了個Mark變成HINO 300(剩下真的完全沒變)

  我記得是4000cc耶，所以用再三頓半的話，空車時其實應該會蠻省油的！

> 不過省油性來說卻遠遠勝過同噸位的FUSO CANTER
> 重點是動力輸出並不會不好
> 價格也沒漲的太誇張(只要價格調漲的不要跟別家差太多，那就有賣點)
> 就自己開過的感覺來說
> HINO 300真的開起來比較有人性的感覺，順暢度也比較好，重點是省油太多
> 今年仔細去看看日系車的戰爭，會很有趣的
> 大家檯面上笑臉面對面，私底下...............



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→ Somiya0123 推：推百萬名車啦XDDDDDDD                                09/06/12