作者: lenged ( ㊣ 原廠無改 ) 站內: MassTransit
標題: Re: 今天開六輪的去道路駕駛orz
時間: Thu Apr 14 22:11:04 2005
※ 引述《Hyperion (伊謝倫要塞駐留艦隊)》之銘言：
> 今天如往常一般的去練車，眾學員輪流開完一次後，只剩我跟另一位學員，
> 原本教練也丟車給我們兩個自己練習了，不過當車快要換我接手時，教練突然又上車來問
> 我們兩個要不要去公路駕駛？(疑～教練不是自己說過他們沒這堂課嗎......)
> 想說沒差，有道路駕駛也不錯可以上路練練膽量，於是我們兩個學員就被教練載出去了，
> 原以為大概會在人跡罕至車超少的地方練，結果完全相反...
> 我們要從鶯歌市公所前面開始開，然後往鶯歌沿著鐵道那段山路直到要接一座橋時才折返
> ，那條路相信有走過的人，都知道那條路的車流量並不少...@.@|||
> 幸好，我還是安全的開完車以致於現在能在這邊安然的敲鍵盤，不過這不是重點...
> 重點是我遇到小小的瓶頸，那就是我換檔過程與換檔時機抓的不是很穩當，連教練都說我
> 換檔還要再加強。
> 所以想請教一下眾大車魔人與手排魔人幾個問題:
> 1.當聽到轉速聲夠了該換檔時，是不是油門一放就要迅速將離合器踏到底？
> 那麼當換好檔後，鬆離合器應該是慢慢放沒錯吧？那當離合器慢慢鬆開的同時，該不該
> 加一點油門下去呢？還是要等離合器完全鬆開時才踩油門？
> 要如何才能讓換檔動作盡量完美平穩？
> 2.一路順順開時，遇到前面有些狀況要減慢車速時，是直接踩煞車而不用先踩離合器再煞
> 車嗎？
> 又如果是要停紅燈要放慢車速再停車時，是直接踩煞車讓車慢下直到停住好還是要先踩
> 離合器後接著踩煞車？（離合器與煞車之間該如何作到最好）
> 3.教練說車速放慢下來時就記得要降檔，但我在觀察教練開車時，有時候車速放慢了或是
> 轉彎時，教練只是鬆油門，之後就又直接踩油門加速了，
> 是否減速減到的確很慢的程度了才要降檔呢？
> 謝謝大家不吝指教啦@_@
> 雖然我是手排小車駕照出身的，但是三年來開的都是自排車啦orz
> 看這另一位同學換檔加速轉彎動作都很順暢時，心裡真是感動到想流淚呀~~~
我開我家手排的小T4都是拉到一定轉速範圍才換檔
如果轉速不足或是換檔太慢導致轉速掉太多 我會補點油 把轉速拉起來
補油的動作嚴格說起來 是比接合離合器的時間要早
而換檔時 放油門的動作又比踩下離合器快那一點點
一般減速都只有踩煞車而已 除非速度已經慢到引擎在抖 也就是快熄火才踩離合器
不過 在那之前 應該是要隨車速降檔才是
因為隨之而來的 可能是要繼續加速行使
停紅綠燈的話 我比較懶 都是等到快停下來才打回空檔
基本上 先踩離合器再踩煞車 有其危險性 有騎乘檔車的 應該都曉得
你們教練轉彎沒降檔的原因可能是
他認為當時的檔位再加速並不會不順(無力或推不動車甚至熄火)
至於轉哪一種彎需要降到哪一個檔位 則是看個人的經驗來判斷了
像我開始騎檔車時 大家也是說 過彎要減速 退檔 補油門 出彎
可是在公路駕駛 我認為並不需要每個彎都這樣做
我也是好一陣子後才大概了解 過彎該怎麼過會比較好一點
-------以上言論為個人看法，不爽就呸吧~!---------
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→ lenged 推：我也好想開開大車唷~~! 開個拖車頭感覺也挺帥氣的 05/04/14
→ Hyperion 推：謝謝:) 05/04/16