作者: CoffeeSax (咖啡薩克斯) 站內: MassTransit
標題: Re: 今天開六輪的去道路駕駛orz
時間: Fri Apr 15 01:46:16 2005
※ 引述《lenged ( ㊣ 原廠無改 )》之銘言：
> 我開我家手排的小T4都是拉到一定轉速範圍才換檔
> 如果轉速不足或是換檔太慢導致轉速掉太多 我會補點油 把轉速拉起來
> 補油的動作嚴格說起來 是比接合離合器的時間要早
雖說補油是這樣子完全沒錯
但是真正在路上的時候我不會這樣子做
因為不是在競賽，沒必要為了省那一點時間而做補油這樣複雜的工作XD
(當然如果你認為同時控制左腳和右腳出力傷當簡單，那就別理我:p)
所以進檔後轉速如果不夠，油門就多踩一點，多到轉速能拉到該檔正常範圍為止
如果感覺油門踩傷當多了轉速還是起不來，甚至一直抖抖抖
就退檔了，把轉速拉更高一點再重新進檔
這樣雖然比較耗油，但是就不必花什麼腦筋了吧XD
個人習慣而已，純分享
> 而換檔時 放油門的動作又比踩下離合器快那一點點
如果離合器踩下去的那一瞬間還有油門，那引擎會狂吼一陣吧XD
通常已經是油門全放開了才踩離合器，但就那一瞬間..
> 一般減速都只有踩煞車而已 除非速度已經慢到引擎在抖 也就是快熄火才踩離合器
> 不過 在那之前 應該是要隨車速降檔才是
> 因為隨之而來的 可能是要繼續加速行使
> 停紅綠燈的話 我比較懶 都是等到快停下來才打回空檔
> 基本上 先踩離合器再踩煞車 有其危險性 有騎乘檔車的 應該都曉得
隨車速降檔我是只有下坡(利用檔煞)，或是很拼時間再加速的時候才會這樣做
平時平路都是踩煞車踩到快停了才打回空檔
如果煞到一半要再加速直接退到適合的檔位再踩油門便可
適合的檔位為何就憑開該台車的經驗了
因為我也很懶的一檔一檔慢慢退..
> 你們教練轉彎沒降檔的原因可能是
> 他認為當時的檔位再加速並不會不順(無力或推不動車甚至熄火)
> 至於轉哪一種彎需要降到哪一個檔位 則是看個人的經驗來判斷了
> 像我開始騎檔車時 大家也是說 過彎要減速 退檔 補油門 出彎
> 可是在公路駕駛 我認為並不需要每個彎都這樣做
> 我也是好一陣子後才大概了解 過彎該怎麼過會比較好一點
> -------以上言論為個人看法，不爽就呸吧~!---------
需不需要退檔完全憑開該台車的經驗
說實在點就是掌握該車有多少轉速會出多少扭力和馬力，夠不夠推動該車重量
過彎的時候如果彎很大減速很多，轉速不夠了，才該判斷要不要退檔
我自己的步驟是用跟上面補油那邊說的一樣
(您要半離合慢慢補油拉轉速也是可以XD)
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呼小弟沒騎檔車也很久沒開手排車了
只是很喜歡手排變速箱的感覺，考駕照時有稍微研究一下
以後應該會買手排車吧^^
喇賽這麼多有錯請呸！
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