作者: NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺)) 站內: MassTransit
標題: Re: 屏東大同國小畢旅意外
時間: Sun Mar 13 01:29:15 2005
※ 引述《titanc (騎著獅 追著風 的熊...)》之銘言：
> ※ 引述《NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺))》之銘言：
> > 現在ARTC已做出車體結構規範了..要推行下去需要很長的時間..
> > 誰不希望搭乘安全的巴士??但是以目前這樣畸形的環境來觀察
> > 還有很長的路要走..=.=
> > (目前台灣對雙層巴士的沉迷已經到了走火入魔的地步了...=.=)
> 台灣這些偽?雙層巴士的定義是?
看過歐洲車體廠的產品介紹.他們的雙層巴士車高都有4米..
反觀台灣..沒那個xx還要跟人吃啥瀉藥...
交通部路政司法規:雙軸底盤車高不得超出3.6m
三軸底盤車高不得超出3.8m
而且要維持1.85m的法定基本走道高度..(指車內地板到天花板的高度)
要這樣玩雙層!?別想了..國外車高3.8m的單層巴士俯拾皆是啊...=.=
> 下層放行李?還是有座位?
這部份由業者自由心證...=.=
既然要放行李乾脆行李箱蓋就做大些.方便乘客上下行李..
同時也提高上層乘坐及進出的舒適性...
> 另‧像是三重.新竹客運那種..不算雙層吧?
稱高層巴士..@@
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