作者: shacho (出腳過彎真君子) 站內: MassTransit
標題: Re: 異議阿里之電車vs汽動車
時間: Wed Mar 9 13:46:04 2005
※ 引述《yoten ( )》之銘言：
> 以目前的非高鐵車輛來看性能方面電車和柴油車是不相上下，
> 不過從另一面來看，日本的大馬力柴客大多已經裝引擎到了極限
> （每節車廂15公升級*2 or 30公升級*1）
> 這樣的情況下，性能可與之匹敵的電車往往卻還是有一定比例的拖車...
> 假使電車把剩下的拖車也裝上馬達，那就不一定了..
> 當然這裡不考慮現實上有無此需求
會不會是因為考量了硬體極限的關係？
畢竟還沒聽說過用柴油來跑的高鐵 @@
> > 2.加速或煞車較平穩
> 這.. 老實說差別不太，
> 引擎震動以現在的技術可以做到很小，
> 煞車就更是無關了...
是否因為柴油動力機車會容易因為機器磨耗or保養不勤而產生震動？
> > 3.行駛噪音很低
> 這沒錯
> > 4.無空氣污染
> 也沒錯，假使不討論能源轉嫁的問題
這點如果加入熱效率的考量的話，似乎可以是肯定的？@@
畢竟電動機比內燃機擁有更高的熱效率
> > 7.動力來源為電能，較易取得
> 這要看地方，如此的說法好像太草率，
> 柴油又哪裡不易取得了？
我總覺得牽個電線，蓋個變電站反而麻煩XD
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解放軍伙房班在野外生火煮飯，升起的煙霧敵軍老遠就可以看到。
越軍常等解放軍伙房班把飯煮好，再衝上來把伙房班全部打死，搶走飯菜
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