作者: yoten (掛) 站內: MassTransit
標題: 舊性能電車 和 簧下重量
時間: Wed Sep 21 13:21:11 2005
日本國鐵電車史上在1950~60前後有一個大分界點，
也就是舊性能電車 -> 新性能電車
其中一個主要的改變是，
舊性能電車用的是"釣掛式電動機"
http://tinyurl.com/9gbuk
也就是說，想像車輪就和摩拖車後輪一樣裝在搖臂上，
而馬達就裝在車軸上，和車輪一起上上下下..
這樣的問題就是簧下重量很重，懸吊特性差
（經過不平接縫處衝擊大..噪音大..等等
不過如同其他很多老車特性一樣，會有固定族群的愛好者..）
所以後來改成電動機固定在轉向架上，
而和車軸間用一個可以容許"上下偏移"的接頭相接，
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/mm/motor.htm
這個網頁往下拉拉可以看到允許上下偏移的那個接頭，蠻有趣的
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