作者: tsaihhj (話虎爛....) 看板: MT_MOTORS
標題: 難騎-1000 and 好騎-400
時間: 東吳機研站 Sun Nov 16 23:21:25 2003
VTR-1000F
昨天下午跑去葫蘆阿哲店裡打屁聊天,沒多久swse騎著"紅龜粿"來了....
swse與華特狼隊長通電話,華特狼隊長說晚點要騎剛買的VTR-1000F過來....
等到天色暗了之後,swse跑去買東西時,TANK與華特狼隊長就騎車來了....
哇~~~兩台VTR-1000F,一紅一黃的,仔細看了一下"黃龜粿"的全段排氣管....
哇靠!!排氣管前段好粗呀~~~果然是全段改裝管啊~~~尾管也好粗大呀~~~
"黃龜粿"在引擎怠轉時排氣管聲音就比"紅龜粿"大聲很多,夠爆裂的~~~
之後華特狼隊長就把"黃龜粿"借我騎出去試騎一下,TANK也騎著"紅龜粿"去陪我試騎....
騎出去右轉後等TANK騎過來帶領我,TANK超過我之後,我也轉下油門往前騎去....
第二檔引擎轉速從兩千多轉拉到七千多轉,錶速從三十幾km/hr爬升到九十幾km/hr....
引擎強大的動力輸出,把我身體隨著車子一起拉扯出去,不愧是雙缸公升級重車....
接著TANK帶著我在某個停車場附近沒車沒人的路上,左轉右轉繞了一下....
只見TANK騎著"紅龜粿"騎著很順的在左轉右轉,而我為了要跟上TANK....
想說要騎快一點,結果在轉彎出彎時,轉下油門,車子走的路線跟我原本預計的不同....
車身卻是有點被拉正直直往切線方向而去,每個轉彎情形都一樣....
使得我出彎時油門都不知道怎麼控制,實在是不怎麼讓我好操控,有夠阿嬸阿婆的....
騎回葫蘆阿哲的店裡,我發覺我才試騎一小段,兩隻手臂卻有點酸痛....
不過"黃龜粿"對我來說不好操控其實也很正常,畢竟我沒有騎公升級重車的經驗....
而這次試騎"黃龜粿"的感覺跟上次順順騎"紅龜粿"差別甚大....
這種雙缸公升級重車想騎快,對騎乘經驗不豐富的我來說,的確很危險....
唉....我腦子對這種車只浮現兩個字-"難騎",不過慢慢騎就蠻好騎的....
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CB-1
今天胖胖借我CB-1出去跑台21跟131,原本擔心CB-1的輪胎老化導致抓地力變差....
但是在台21騎的時候,大概台21路面重舖柏油的關係,一點都不覺得輪胎抓地力不好....
一開始在台21騎CB-1時用騎FZ的習慣去過彎,哇咧....怎麼前叉會軟腳~~~~
以往騎FZ過彎時,若是高速彎有時會做同傾的動作,中慢速彎就不怎麼需要做同傾....
之前試騎BANDIT-400時,若度速不快,用我騎FZ的習慣去過彎,感覺車子不會怪怪的....
但騎CB-1在台21上過彎,幾乎都要做同傾的動作,不然都會覺得前叉軟腳....
想說CB-1,FZ,與BANDIT-400都是手把為分離把跟後搖臂單槍設計....
但CB-1過彎感覺卻與其他兩者不同,有點像騎XJR-400感覺類似....
過彎若不做同傾動作車身壓不下去,而且我騎的CB-1多了前叉軟腳的感覺....
不過整體來說,騎著CB-1去跑台21與131時在相當"好騎",雖然不是公升級檔車....
但CB-1的動力輸出來跑台21的話相當夠用了,檔位若正確,順順騎幾乎不怎麼需要換檔....
尤其在131路上我記憶最深刻,我一路在131路上均維持在第六檔,轉速維持約六千轉....
除了一些比較彎的慢速彎得退檔入彎外,其餘過彎時都只靠煞車與油門來控制....
而一整個上午下來,騎著CB-1跑台21與131,後來走台3跟中投回台中市....
除了在中投某段橋上,有把引擎拉到破萬轉,其餘路段轉速最高也只用到八千轉....
今天上午騎著CB-1一路跑下來,我一點都不感覺疲憊,而且CB-1騎起來蠻舒適的....
CB-1實在不錯騎,在我腦子裡浮現與VTR-1000F相反的兩個字-"好騎"....
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