作者: phantompower (鬼才) 站內: LION
標題: 二千里路雲和月-訓車日記(三)
時間: Sun Aug 8 03:22:24 2004
今天晚上實在睡不著，突發奇想，乾脆來跑跑山路好了，但是，車子
其實在未磨合完成前，最好不要去山上衝刺，但實在忍不住，拿著鑰
匙出門了，邊走邊想那個山路比較好，最後決定還是陽明山最好跑，
目標就是仰德大道。
剛開始沒多遠，爬過了國安門口一個轉彎上坡，很明顯的引擎在和我
抗議，速度從四檔60掉下來，好吧，那就換個三檔，用50爬好了，但
是好景不常，50實在跑不了多遠就掉到40去，這樣的速度的確是慢了
點，很想把轉速狠狠的拉高就給他衝了，但是我還是擔心這才1100左右
的磨合里程不夠，所以忍住右手的衝動，就給他龜爬下去，當然，為
了讓它稍做休息，還是不時的鬆動一下油門，不要讓引擎一直維持在
高溫高壓的狀態。
但是總是感覺到回油的瞬間，不能把油門催的太大，一開大馬上從引
擎傳來一種哩哩哩的聲音，過去經驗告訴我，這可能是汽缸頭墊片漏氣
所造成，再不就是爆震的聲音，幾乎每個在上坡的回油，都會發生這
樣的聲響，且這種聲音出來的時候，轉速就不能往上跑。甚至到了某些
較陡的路段，根本已經換到二檔去了，唉！雖然氣，只有忍吧。因為
現在沒辦法判斷到底是哪一種情形所造成的。看到加油站，停車子去
上個廁所，順便讓它冷卻一下，熄火前聞了一下排氣的氣味，恩、還好
，沒有什麼不正常，一下子就又上路了，繼續往後山公園走，之後的
路段也是很陡，過了前山公園旁的7-11幾乎是二檔玩到底了，二檔能
騎到多少？說也奇怪，好像只要在某種扭力之下操作，轉速還可以拉
上去，二檔居然可以跑到40，而且一點也不辛苦，但是如果換到三檔
，補油之後，完了！那個聲音又開始了，速度馬上劇降，想說應該沒錯
，是汽缸頭與汽缸間在漏氣，又想到偉士牌PX根本在汽缸頭與汽缸體
之間根本沒有墊片，或許吧，沒有墊片的優點是可以讓壓縮比更高，但
是只靠螺絲索緊兩個金屬，不論再密合，都可能還是會漏氣，這讓我
下定決心一定要把汽缸頭抹上一層液態迫緊才行。
一直跑到小油坑，之後幾乎就沒有上坡了，折返回去士林吧，這一路上
為了讓引擎休息，以四檔60左右的速度溜下山。到了山下還是意猶未盡
，一來我精神太好，二來覺得車子在下山應該休息夠了，好吧，再給它
爬上去吧！回頭之後灌油門又衝上去。
這次上坡和上次沒什麼兩樣，都是過了國安局門口那個彎道開始變慢
，然後就換三檔，用40龜上去，但是一段路之後，接近加油站有個消
防隊，咦？怎麼沒力之後慢慢的熄火，啊？？？難道是縮了嗎？心裡很
著急又給它踩發了，發動之後伴隨著一點點刺鼻排氣味道，好吧，再
騎騎看，騎過加油站沒多久又慢慢熄火了，又不死心的給它踩發，稍
稍過了幾公尺這下是完全發不動了，心裡在想，咦？明明沒有縮缸的
感覺啊？一檢查，原來是用到備用油啦，轉到備油之後，回到加油站
，改加95，看看跟之前的92有何不同。
呼呼，這時心裡的大石頭落地，確定熄火並非是小縮，繼續放心的往
上爬，在往上走的過程裡，很明顯的體會到95的優點，似乎沒像剛才
那樣容易產生那種哩哩哩的怪聲音，但是還是會有，只是沒那麼頻繁
了，感覺上坡的速度似乎可以更快一點，我想應該是PX車的壓縮比高
達8.多，可能比較適合95，爆震的確比92來得小，不過還是覺得汽缸
頭沒封好，換高檔之後那怪聲還是跑出來，同時也無法加速。這次我
把車子騎到後山公園就折返，往回的路上還是讓引擎休息，輕鬆的溜
下去，結束了今夜的陽明山之旅。最終里程為11072。
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