作者: leolarrel (硬碟) 站內: KTR
標題: Re: [閒聊,問題]高速入彎的準備
時間: Sun Apr 8 23:38:11 2007
> 缺點：這樣需要的煞車距離非常的長，因為要多花一點時間在補油跟拉前煞車的步驟。
> 假如能邊轉油門邊拉住前煞車的話，Type B 會是最棒的解決方案。
> 版上的大大、車友，您是怎麼面對彎道的呢？ m(_ _)m
首先雙腳夾住油箱,重心往後坐
輕拉前煞車,去除前叉和前煞車皮的間隙後,重重的拉下前煞車
減速期間強大的G力盡量由夾住油箱的雙腳抵抗,兩手仍然處於放鬆狀態
為之後的手部操控做準備
左手指拉開或半拉開離合器
右手指一邊拉前煞車,右手腕一邊轉油門(玩個幾次你就會了),油門轉到合適的轉速後
踏檔桿退檔
關閉油門(此時仍然拉著前煞車)
開始放離合器,離合器的釋放要跟引擎配合,不可立即完全放開,以防轉速錯誤
產生強大的引擎制動,造成後輪不安,多浪費時間跟精神去穩定車輛
先前的轉速如果做的越配合引擎,放離合器的速度可以越快,後輪更安定
放前煞車
Note :
1.永遠只使用最精密的食指跟中指來拉前煞車,轉油門屬於手腕動作,不需要
手指的浪費
2.夾油箱是很重要的
3.一邊轉油門一邊拉煞車需要時間適應
個人習慣,歡迎討論
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→ akang 推：我都是減到適當速度後 煞車全放入灣 07/04/08
→ akang 推：一方面放掉煞車的瞬間傾倒也快 07/04/08
→ akang 推：不過小弟技術不加不是煞過頭就是倒過頭 XDDDDD 07/04/08
→ wayne0411 推：油門含著也拉著煞車同時作退檔的動作(2檔位以上) 07/04/08
→ wayne0411 推：以上是聽人家說的偷吃步方法...看看就好XD 07/04/08
→ psilons 推：不要夾到下半身僵硬掉囉，對過彎沒幫助 07/04/09
→ boymike 推：w大說的 有一次我忘了放油門有試過 會小胚戀(原廠胎) 07/04/09
→ snake1257 推：減速→滑入彎→出彎→退檔拉轉彈離合 07/04/09
→ leolarrel 推：減速→滑入彎→出彎→退檔拉轉彈離合 <- 灣中加速 07/04/09
→ leolarrel 推：力道偏弱,配重後面較少,迴旋力較弱,加速時機也比對手 07/04/09
→ leolarrel 推：慢 07/04/09
→ snake1257 推：那...退檔(轉速保持動力帶，收油但小帶油門)→入彎→ 07/04/09
→ snake1257 推：過X點→全油門出彎 07/04/09
→ wayne0411 推：b大指的不會是動力滑胎吧... 07/04/10