作者: akang (來個爽土除吧~XD) 站內: KTR
標題: 六片式離合器片 試用心得
時間: Sun Feb 25 06:44:33 2007


一般離合器片原廠設定為五片式 壓板為四片

而六片式離合器顧名思義為離合器片與壓板各增加一片

等於是多兩面的咬合面積 在理論上會比五片抓的更牢

那實際上呢?



這兩天從某N那拿到傳說中的六片式離合器片

澳打的寬度有限 所以這組的離合器片也比較薄

不過壓板竟然是有壓花的...囧

所以壓板沿用舊的四片無壓花 再加一片它附的有壓花壓板

用意在於保留適當的含油量 避免切不開的情形發生 因為總厚度較原廠為大的關係


這組離合器片的摩擦力明顯較FCC大 在安裝塗抹機油時就有感覺到~

為防離合器重手徒增肌腱負擔 彈簧仍使用原廠


裝上後試車 一般騎乘時與五片無壓花式並無太大差異

不過呢 換檔及起步時明顯感受到衝力變大

紮實感十足~缺點是離合器的控制要在更謹慎一點  OTZ


目前大約騎了10來公里 所以耐用度等還不能確認

待日後再來寫後續報告 :)





不過原廠車還是建議五片式FCC+無壓花壓板就超好用了 ^^"
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http://www.wretch.cc/album/akang0108

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: akang 220-132-217-9.HINET-IP.hinet.net 發表keldon :Akang不虧是勸敗魔人!                                   07/02/25
→ nat :就是有些人欲求不滿一直跟我說動力太大抓不住@@||             07/02/25
→ teapot :嗯嗯還是乖乖用五片式就好                                07/02/25
→ sorryme :推動力太大抓不住  n大做的引擎動力都很大 XDDD           07/02/25
→ nat :是某a跟我說引擎溫度太低,然後某t就要求他要高壓縮比          07/02/25
→ nat :然後就納兩各跟我反應fcc+平面金屬板不足以應付激烈�          07/02/25
→ nat :操駕,所以才會搞出6pic出來,之後還會有其他相對不同           07/02/25
→ nat :引擎設定的6pic版本出現,依照車主使用習慣去搭配^^||          07/02/25
→ Andy :我也要大到離合器打滑的動力 ~"~                            07/02/26
→ nat :fzx改到破300要打滑都還有難度~先天離合器體質太好@@          07/02/26
→ teapot :我跟某a可都是溫和的騎乘者~                              07/02/26
→ akang :我是騎車溫和的人 樓上的不是XD                            07/02/27
→ scorpiokid :n大~~~nsr有沒有得用阿XDDDDDD                        07/03/03

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作者: akang (來個爽土除吧~XD) 站內: KTR
標題: Re: 六片式離合器片 試用心得
時間: Thu Mar  1 03:58:27 2007

※ 引述《akang (來個爽土除吧~XD)》之銘言:
> 一般離合器片原廠設定為五片式 壓板為四片
> 而六片式離合器顧名思義為離合器片與壓板各增加一片
> 等於是多兩面的咬合面積 在理論上會比五片抓的更牢
> 那實際上呢?
> 這兩天從某N那拿到傳說中的六片式離合器片
> 澳打的寬度有限 所以這組的離合器片也比較薄
> 不過壓板竟然是有壓花的...囧
> 所以壓板沿用舊的四片無壓花 再加一片它附的有壓花壓板
> 用意在於保留適當的含油量 避免切不開的情形發生 因為總厚度較原廠為大的關係
> 這組離合器片的摩擦力明顯較FCC大 在安裝塗抹機油時就有感覺到~
> 為防離合器重手徒增肌腱負擔 彈簧仍使用原廠
> 裝上後試車 一般騎乘時與五片無壓花式並無太大差異
> 不過呢 換檔及起步時明顯感受到衝力變大
> 紮實感十足~缺點是離合器的控制要在更謹慎一點  OTZ
> 目前大約騎了10來公里 所以耐用度等還不能確認
> 待日後再來寫後續報告 :)
> 不過原廠車還是建議五片式FCC+無壓花壓板就超好用了 ^^"
最近特意試了讓引擎溫度變高之後的表現

據安裝的nat把拔表示 此組離合器片在塗抹機油時明顯感到摩擦力較FCC為大

但是離合器片本身也有較"吸油"的感覺 就是含油量會較大

完工後試車跟這幾天體驗的感覺

在小弟的196保守版上表現是真的比FCC抓的牢

但半離合->接合的表現也比FCC不線性

假設FCC的接合動力表現是0->0.5->1

六片式就是0->1 囧 相當的具有衝力

雖然這樣對銷胚的人會很爽 出彎大扭油門還會覺得車在扭=__=

但順順騎的時候就不是感到很愜意了

雙載時後座可能也不會覺得舒適 限速還說最近騎車怎麼這麼衝 orz

這與小弟的騎乘理念不符 所以應該是會換回原本的FCC+無壓花壓版

一點個人意見跟心得提供給各位參考



結論:

如果改196是追求動力的飽足 那我推薦這組六片式

如果改196是享受騎乘的愜意 那我推薦FCC+無壓花

如果動力全原廠 我覺得兩組都值得一試 ^^

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http://www.wretch.cc/album/akang0108

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: akang 137.26.222.203.static.tcol.com.tw 發表kendennis :那這組6片式就由我來接手好了XDD                       07/03/01
→ teapot :離合器放慢一點或許可以減緩它的暴衝                      07/03/01
→ nat :樓上的要不要試試看7pic的然後再配你的高k值彈簧@@||          07/03/01
→ teapot :儼然是變成握力器XD                                      07/03/02