作者: Somiya0123 (＠ｍｓｎ．ｃｏｍ) 站內: Hippie
標題: 聊點無壓花金屬板的新發現吧:P
時間: Sun Dec 17 03:42:20 2006
鑒於CG、CB引擎本質為商用引擎系
離合器金屬板採有壓花設計
中間含油量較大，小有降低離合器片溫度的幫助
不過缺點就是較容易打滑
尤其會發生騎熱後離合器接合瞬間有接上、放開、接上的不線性感覺
更換上nat特製的無壓花金屬板的心得可以參考KTR板的文章
手感線性、打滑狀況減輕甚至消失、動力輸出紮實的效果不多贅述
直到上次拆引擎的時候順便檢查一下
打開離合器總成拆開一個一個檢查才讓我有更驚訝的發現
離合器片不但沒燒焦
連金屬板也保持著漂亮的原色
在我老是大開油門起步跟半離合高轉起步(簡單的來說就是像衝刺那樣)的情形下
過去原廠的離合器片別說保持完整，幾乎都是焦黑下場
金屬板也別講了
常打滑的結果，家裡已經放了好幾組鍍鈦原廠金屬板了=.="
(鍍鈦...簡單的說就是打滑過熱到變色的金屬板)
金屬板更換不但讓騎車的感覺變的更好
也減少了因打滑造成的離合器片異常磨損
磨損下來的粉屑也是造成機油裂化的小因素之一
離合器片的壽命也反到會更長(除非半離合含著太久)
金屬板因為打滑減少而不會過熱變色退剛也可以維持更久的好手感
(想像一下一塊燒到變成紫色的碟盤，煞車鐵定好不到哪邊去)
這也算是個小改裝吧
個人偏向安全性、原廠缺點改善形式的改裝
當這部分改進後
車好控制，騎起來的感覺也會更得心應手
是不是就如同一句話，人車一體呢:P
無壓花金屬板+F.C.C.離合器片，真的讓整台車變了樣:P
一點小小的發現感想
不過加註一點
更換無壓花金屬板，離合器操作動作一定要標準
常常半含著離合器在騎的人(操作不當)
用原廠離合器片+原廠金屬板=離合器片異常磨損燒焦的很誇張
(金屬板含油降溫，所以比較沒過熱的很誇張，原廠離合器片摩擦係數沒F.C.C.高
F.C.C.離合器片也比較耐高溫，原廠的受不了最後燒結)
用F.C.C.離合器片+原廠金屬板=金屬板過熱變色
(F.C.C.離合器片摩擦係數比較高，金屬板含油還是受不了那種高溫)
用F.C.C.離合器片+無壓花金屬板=兩個一起死Orz
(少了較多的機油去冷卻，外帶摩擦係數高的離合器片，溫度更高)
--
【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Somiya0123 從 218-170-153-66.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/12/17 3:52:35
→ nat 推：應該說正常使用下打滑變少了耐用度跟表現都更勝原廠 06/12/17
→ nat 推：但如果常半離合騎車就容易造成不必要的摩擦生熱=>Orz 06/12/17
→ Somiya0123 推：哈，沒錯，就是這意思 06/12/17