作者: teapot (茶壺) 站內: KTR
標題: KTR196量產機 感想
時間: Sat Nov 25 13:17:37 2006
首先....因為我的文筆不是很好所以就不要太苛求了XD
KTR引擎在低轉時相當的沒力這是大家都知道的事
尤其是在我騷包換上大肥胎後 它的"特色"就更突顯出來了
一開始也沒想過要動到引擎 所以改裝是在以不動到引擎的條件下去"還原"KTR的性能
加大油嘴 挖空濾 更換FCC加無壓花壓板 快速油門座 甚至齒比換成15*41
加速度是有了 但是我常用時速都在60~80左右 變得常常拉高轉在騎車 油耗也隨之增加
在某個機會下 拜讀了某A肛的KTR196感想 便對引擎動了歹念
很熱血的騎車上台中找某N大討論關於改缸的一些問題(還在台中迷路了將近一小時XD)
當天討論完後車就留下來坐車回高雄
經過一禮拜的等待....某N大通知我當天可完工後 馬上就殺到台中!!
除了改缸也把2~3檔落差縮小 第5檔向後延伸 齒比換成16*41
順道更換了 RK普通鍊 火星塞 還有裝回消失已久的中柱!
到台中後某N大騎著小K來接我 這時已經隱約感覺到小K的不同
到達車行後就騎著小K晃幾圈試一下 入檔放離合器還沒轉油門時已經拉著我起步了
在低轉速即使打到4檔 小加油門還是拉著我跑
看來經過某N大的巧手後 小K的"特色"已經不見了
在某N大告知我一些該注意的事項後 就騎著我的小K踏上回高雄的旅程
(當然免不了迷路將近一小時後才找到路回家 冏)
回家的路上也順便感受一下小K不同的地方 最明顯的就是中低轉扭力增強
拖著肥胎起步也一樣有力 騎到60~70時轉速也比未改前大為降低
一段訓車期後 換機油時更換油嘴到#112 也換成VR200的澳打
現在打檔時機也變得比別人還要早 因為不用特地拉轉就能達到我需要的扭力跟速度
以上是小弟騎到現在的感想^^"
題外話 某N大的買菜車也相當的恐怖 是批著羊皮的狼!
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: teapot 從 59-125-159-64.HINET-IP.hinet.net 發表
→ FUSION 推：買菜車是指N大的三冠王嘛?? 06/11/25
→ teapot 推：答對了XD 06/11/25
→ nat 推：三冠王那是我大大的買菜車不是我的,我的fz是代步車^^ 06/11/25
→ teapot 推：突然發現我po的都是閒聊 很少講到關於196的性能XD 06/11/25
→ teapot 推：當成閒聊文好了^^" 06/11/25
→ nat 推：不知道現在里程數多少了?很好奇現在引擎溫度的高低^^ 06/11/25
→ teapot 推：大約騎了850km左右 溫度的話感覺比原廠低 06/11/26
→ teapot 推：但是差距不是很大 06/11/26