作者: sorryme (KTR) 站內: KTR
標題: Re: 149cc->196cc 200km初體驗
時間: Tue Feb 28 23:10:11 2006
第二台KTR205訓車里程300km心得分享
基本上設定與A大相同 至於活賽則延用當初改164的65mm的CBR改裝活賽
原廠KTR雙載上坡無力是大家都知道的 於是有了第一次164的動工
但是後來發現低轉扭力增加不大 反而是中高轉反應零敏許多
這跟n大當初提醒我的一樣 不過還算滿足
直到換前後框胎之後 後胎120高轉重拖 高轉力道喪失不少
加上壓縮比等等的問題 再加上A大的196成功試作機及n大的建議
於是便產生了KTR205
施工問題頗多 主因是當初我的車就是車王 加上榨取動力的15齒
一買來平衡軸裝反 1000KM里程表壞 大小螺絲掉光光 貨真價實的車王
途中還遇到發電線圈掛點 還得感謝n大晚上11點還幫我踢車回車行
訓車到目前300km 目前為止十分滿意
低轉動力大大的提升 我與限速2人重量12*kg及120的重拖大胎
台21沿途上坡4-5檔4000~5000轉 動力隨傳隨到 不必像之前出遊辛苦拉轉
陡一點的大上坡也能用4檔應付 須要用到3檔的機會少之又少
這也符合當初期望的低轉扭力
長途70-80巡航轉數較低 相對溫度也較低 油耗也較小
目前油燈亮平均都在12*km 相對15齒的8*km-9*km 算省油不少
KTR205計劃 大成功 ^++++^
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玩車是不歸路 改車是無底洞 漸漸體會說這句話人的心境
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┼╯ Author: sorryme 從 140.128.194.90 發表
→ FUSION 推：問一下，70~80 5檔轉速大概是多少轉啊？ 06/02/28
→ kane 推：請問有改後輪120的車友 是都會重拖嗎？ 06/02/28
→ anncy 推：好讚啊啊啊 06/02/28
→ johnson 推：高轉速行駛ok? 06/03/01
→ sorryme 推：75km左右5檔5000轉 06/03/01
→ sorryme 推：目前聽到120胎都會重拖...除非改齒比 06/03/01
→ sorryme 推：目前還在訓車...據a大說他的車8.9000轉還ok 06/03/01
→ Sunal 推：儼然兩篇都是勸敗文阿... 06/03/01
→ FUSION 推：16-39然後5檔配0.923 75km/hr 5000轉？ 06/03/01
→ Andy 推：75KM/h 5000RPM的話， 10000RPM就 150KM/h了耶 XD 06/03/01
→ Andy 推：好快啊 XD 06/03/01
→ sorryme 推：是16-39配0.923...表速灌水...因為前17的原因 06/03/01
→ Andy 推：我算了一下減速比0.923 五檔萬轉實速應是 126.7KM/h 06/03/01
→ Andy 推：相當棒啊 ！ 06/03/01
→ sorryme 推：如果要算的話時速要再多一點...後輪是120的 06/03/01
→ sorryme 推：剛剛稍微算一下...五檔萬轉120胎約為128.5km/h 06/03/01
→ sorryme 推：前17吋框膨脹8%算的話...139.6km/h...可以插表 06/03/01
→ oldman3 推：車王那段我笑了...對不起=.= 06/03/01
→ teamkiller 推： 06/03/01
→ teamkiller 呸：上面按錯抱歉 自己呸回來... 06/03/01
→ thundersha 推：哇,這看起來有比tu猛耶 @___@ 06/03/01
→ nat 推：TU本來就不是設計來跑高速的,FZX 149就跟他差不多了 06/03/01
→ adada 推：喝喝 XR250極速gps實測也才120+ 理論極速=/=實際極速 06/03/01
→ sorryme 推：呵 改車爽度比較重要 KTR本來就不適合拉極速 06/03/02
→ sorryme 推：至於算的數據也是看看笑笑就好^+++^ 06/03/02